具体而言，在整个大区内，由交通联合会管理的所有火车及RER线路单次票最高5欧元，10张票本最高单价4欧元，即总价最高40欧元。本身低于该价格的车票不变。
据联合会透露，每年约有2100万次行程的票价高于5欧元，涉及约200万名乘客。
截至目前，位于不同区域的乘客所支付的票价也不同，此举的目的是为了创造公平性，鼓励远郊居民乘坐公共交通。
来源：《BFMTV》
巴黎大区公共交通：周一起票价设置5欧元上限
从本周一开始，巴黎大区的票价上限被设置为5欧元，这一措施曾是大区交通联合会主席Valérie Pécresse的承诺，旨在创造乘客之间的平等机制，对没有Navigo公交卡的乘客限定票价。
具体而言，在整个大区内，由交通联合会管理的所有火车及RER线路单次票最高5欧元，10张票本最高单价4欧元，即总价最高40欧元。本身低于该价格的车票不变。
据联合会透露，每年约有2100万次行程的票价高于5欧元，涉及约200万名乘客。
截至目前，位于不同区域的乘客所支付的票价也不同，此举的目的是为了创造公平性，鼓励远郊居民乘坐公共交通。
来源：《BFMTV》
具体而言，在整个大区内，由交通联合会管理的所有火车及RER线路单次票最高5欧元，10张票本最高单价4欧元，即总价最高40欧元。本身低于该价格的车票不变。
据联合会透露，每年约有2100万次行程的票价高于5欧元，涉及约200万名乘客。
截至目前，位于不同区域的乘客所支付的票价也不同，此举的目的是为了创造公平性，鼓励远郊居民乘坐公共交通。
来源：《BFMTV》
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