客流量减少三分之二 法荷航空损失71亿欧元

【欧洲时报来米编译】法新社2月18日报道，新冠疫情导致法荷航集团（Air France-KLM）2020年减少了2/3客流量，损失高达“前所未有”的71亿欧元。

法荷航18日在公告中宣布，该集团2020年营业额为111亿欧元，较前一年减少了59%。法荷航同时预测2021年第一季度情况依旧“艰难”，即使第二、三季度恢复一定客流量，也是“有限”的。

集团财务总监葛盖（Frédéric Gagey）在视频新闻发布会表示，经济损失和减少的业务量“数量之庞大让人头晕目眩”，总结说集团遭受的是“前所未有的损失”。

航空公司的盈利能力取决于载客量及航班的频繁度，这一模式在危机开始时就难以实现。因此法国和荷兰政府已经向该公司提供了总额超过100亿欧元的直接或担保贷款。

法荷航的亏损状况符合金融分析师的预估。亏损金额也包括自愿离职计划8.22亿欧元的支出。

到2019年底，法荷航员工人数为83000人，一年内缩水了超过10%：荷航减少了5000人，法航减少了3600人。葛盖表示，集团正在进行“必要的努力”，荷航要再减员900人，法航减员4900人。

亏损的另一个原因是一批空客A380、A340和波音747飞机退役，折旧损失6.72亿欧元。

此外，该集团还因提前购买煤油导致5.95亿欧元的“巨额”亏损。这是航空公司平衡开支的常见行为，但油价暴跌时会导致亏损。

2020年全年，法荷航客流量比2019年少了67.3%，其中第四季度客流量减少达75.9%。

法荷航表示，由于“严格的旅行限制”，“2021年第一季度将继续艰难”，预计载客量仅能达到2019年同期的40%。尽管预计“由于疫苗普及，到2021年第二和第三季度将恢复流量”，但恢复的“可见性”仍然有限。

唯一的积极点是，由于全球供应减少导致价格上涨，航空货运量增加了。

得益于国家贷款，法荷航2020年度账面流动资金还有98亿欧元，可以“稳妥开始新的一年”。同时，其债务在一年多的时间里几乎翻了一番，达到110亿欧元，这一水平很难长期维持。

法荷航正在与欧委员会讨论，希望增加资产负债表。特别是，荷兰和法国要将部分贷款转换为股权或准股权。欧盟倾向于通过补偿方式，比如法航出售其在奥利机场的航班，但法航对此表示异议。

葛盖表示，集团与欧盟之间的谈判并没有遇到“阻碍”，只是双方要找到平衡点，如同所有的谈判。

法荷航的亏损与全球航空业的表现一致。2020年航空客运量蒸发了66%。根据国际航空运输协会的数据，2020年，所有航空公司亏损累计1180亿美元。

（编辑：夏雨）