大家知道明天是什么日子吗？
在12月5日至10日动员之后，CGT，FO，FSU和Solidaires工会以及青年组织MNL，UNEF和UNL再次呼吁法国的示威以及全国和全国性罢工。
我们来了！
他们把日子定在2019年12月17日星期二。
也就是明天。
现在，CFDT，CFTC和Unsa工会已加入此号召。
这么说起来，明天的场面一定是：
1号线14号线chatelet车站更加拥挤，
法兰西岛拥堵路段破600公里大关，
法国民众小腿肌肉更加粗壮，
各个公司办公室持续空荡荡。
我一边吃存粮，一边面无表情地看着这条新闻。
历史经验告诉我们，如果敌军忽然增强了攻势，这往往是撤退的先兆。
罢工进行到现在，政府和工会双方都开始争取民心。
毕竟在二十一世界的战争中，占据舆论高地，就是无冕之王。
于是社交网络上，最近流传出有组织在RER B线上为妇女老幼群体保留专属车厢，以便他们在拥挤中免受踩踏的危险。
正当社交网络一片转发的时候，SNCF一大早上又跑出来辟谣：
其实吧，我倒觉得这种举措很好啊，很合民意。
一列RER最多可以搭乘2600人，包括坐的和站的。
在这么大客流量的情况下，留出一节车厢，颇有泰坦尼克号先让妇女儿童上救生船的风度。
要是我，就顺水推舟，开始广泛开展每趟车都保留一部分妇女儿童先上的车厢。也许还能赢得一波好评。
SNCF也是real耿直。
而政府方面则更刚，行动与公共事务部长盖拉德·达曼宁（GéraldDarmanin）在电视机台说：“共和国不能被勒索。”
言下之意，你们继续闹吧，就是叫破了喉咙我们也不会理你们的。
这也是没有办法的事。
如果现在怂了，不仅会成为人民的笑柄，威信会扫地，以后再有群起效仿者会更加有底气：
当年铁路罢工，政府就妥协了呀！
所以政府获胜的一个关键：坚决不认怂。
示威这种运动，属于激情行为，一鼓作气，再而衰，三而竭。
一旦停下来，想再重新开始，那就是难上青天了。
关键时刻，就看谁先认怂了。
而圣诞节，就是一个认怂的时机。
毕竟造反的人，也要回家吃饭，圣诞节就是天然的停战符。
一战的时候，德法军队搞得那么激烈，不还是休战了。
在圣诞夜来临的时候，德法，德英士兵坐在小树林里，交换着烟草和火腿，唠着家常。
政府只要在这几天把圣诞节的美好温馨和平宁静渲染到极致，勾起大家的柔软心情，然后在全城公放《回家》：
回来吧，回来哟……
情感牌是个好东西。
这十二月眼看着就过了一半了。
Laurent Berger今天早上在France Info的麦克风上呼吁圣诞节休战。
德法军队都能暂时休战，总不能铁路罢工搞得比敌我矛盾还要激烈吧。
但具体到铁路各工会，就变成了，“我们会呼吁休战，但大家具体怎么执行就不知道了。”
这时候，我才意识到，我有一件事情想错了，罢工和造反最本质的区别就在于：造反在于运动，罢工在于静止。
造反必须要一直蹦跶，停下来就输了。
而罢工的人，只要保持静止，他们就赢了。
我失算了！
而圣诞节本身就是一个放假的节日，趁此机会，罢工分子们继续静止，对他们来说简直是送上门来的节假日，不要白不要。
看来罢工者或成最大赢家？！
但是为了公证形象和舆论导向，他们还是要考虑一下民众的死活，SNCF提出会在星期二提出一项交通计划，让各位准备回家过节的人提前了解交通情况。
12月22日20,21周末，取消了几列火车，以节省非罢工者的人力资源。此外，运行的火车也会把终点站提前，减少司机的工作量。
所有在本周末预订火车票的人都必须等到12月19日才能乘坐24、25和26的火车。
具体的信息等明天SNCF发布。
千遍万变之中，唯有明日的出行预告，才是我们此刻能把握的东西：
RATP方面，
SNCF方面，
已经宅了几天了？
小腿粗了几厘米？
评论区里汇报一下
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