搞什么突袭罢工啊！SNCF：我赔行吗....

上个周五经历了突然罢工的小伙伴们，你们还好吗？

经过了一个周末的发酵，我们看看广大群众愤怒的声音：

国内的宝宝们抱紧了怀里的瓜，给巴黎的群众们秀了秀祖国的大腿：

（我有点酸？）

就在上个周末，OUIGO路线整个要死不活的状态，TGV也没有好到哪里去。整个法兰西区域铁路的状况更是呵呵哒。挤爆了的B线，和人山人海的月台，想必成了很多人心中的噩梦。千言万语汇成一句话:

不是说不让你罢工，能不能提前打个招呼啊？

突发罢工这一下，铁路工作人员发泄了，耽误的是我们广大人民的工作，出行，以及不能退改签的机票。

现在，我们看看鸡飞狗跳之后，他们在周一又宣布了什么：

· TGV et Ouigo : 所有线路恢复正常

· Transilien et RER : 法兰西岛的所有线路应该能恢复（瞧瞧这不确定的语气）

· TER et Intercités : 由于出现列车碰撞事件，所以还会受到局部影响，而恢复服务的区域有Bourgogne, Bretagne, Languedoc-Roussillon, Alsace, Limousin, Normandie et Provence-Alpes-Côte d’Azur.

“这是一场很大范围的交通恢复，大家都重新回到工作岗位，但这不是一时三刻就能恢复得了的，至少等今天结束，我们基本上就能恢复正常了。”相关负责人这样解释。

你也知道这事儿一时半会儿恢复不了，那你一开始为何要这么作？

SNCF的领导们也表示很无奈，手下的人不高兴，我们也拦不住啊，这不，老老实实出来收拾烂摊子了。

SNCF的主席 Guillaume Pepy在昨天晚上发表声明说导致延误的乘客会得到100%的票务赔偿。

开玩笑，百分百赔也就是一张票钱，你怎么弥补我们损失的时间，耽误的工作呢？

对此，主席同学也有点无奈：这就不错了，一般这种情况我们都不赔偿的。他表示已经准备了一百万欧元来补偿这次遭受了“一次特殊意外”的乘客们。

一百万听起来不少，可是面对人山人海的愤怒乘客，这一百万平均分到每个人手上，也不知道还能剩几块钱。

闹了半天，究竟为什么要搞突发罢工呢？

这就不得不提上周发生的一起事故。

上周三出的车祸大家也都知道了，TER在Charleville-Mézières沿线的火车头相撞，旅客轻伤。货车司机在自己受伤的情况下还要步行去寻求救援。

事后，工会们发现铁路调度员的缺席是导致这场安全事故的直接原因。此外，作为大容量轨道列车，它的机械故障也是一个不容忽视的问题。

工会说：让铁路调度员上岗！不然太危险了。

SNCF工人：凭什么有危险就让我们上？

在SNCF的工作人员眼中，自己正憋着一大泡委屈无处发泄：之前的退休法改革已经让人很不爽了，现在又要增加我们工作的危险性？凭啥？

于是这场突然罢工就在铁路人员的怒火中开始了。

结果大家也看到了。不满发泄了，大祸闯下了，人民愤怒了，SNCF消停了。

周五晚上到周六的会议上：SNCF提出了三条解决（认错）方案：

1，更新大容量有轨列车一部分的设备。

2，在接下来几天成立安全工作小组。

3，火速展开招聘（啥玩意？）

这三条建议，工会大佬们一个都不满意，而且还宣布，这一场突发性罢工是在藐视法律（你们玩儿脱了！）此外，又补充道，在SNCF有什么事儿都得提前声明。

SNCF主席表示我都认，法律是要尊重的，乘客是要赔偿的。

但在SNCF的工作人员看来，他们可不是任人拿捏的软柿子！

其实保障铁路工作者的权益原本也是工会的职责，虽然这次突发罢工影响恶劣，但是也要继续考虑如何为铁路员工争取权益。

在短暂的平静之后，工会们已经开始计划下一步的行动了。

CGT （SNCF第一大公会）计划在12月5日继续发动反对铁律退休法的呼吁活动。

L’UNSA （第二大SNCF工会）已经组织了内部会议，来决定下一步采取什么战略。 其余的工会也在陆陆续续地组织着反退休法案活动。

作为留学党，其实看法国SNCF闹事的时候，不是特别理解：你们的待遇已经很好了，为什么要如此愤怒？工资不是还挺高的吗？

唉，别人的家务事，我们就老老实实吃瓜。

但是，别在搞什么突袭式罢工，真的伤不起。

对于这次罢工赔偿，

你满意吗？

评论区等你。

注：本文图片均来自网络

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