电动汽车：面对“收费乱象”，法国何时才能公开充电价格？

法国政府公布的电动化计划提出，将提高电动汽车充电价格的透明度。然而，随着越来越多法国人选择电动汽车，充电收费不透明的问题依然突出。由于消费者对市场价格缺乏了解，部分充电运营商利用这一信息差，随意制定价格，收费有时高得离谱，甚至连价格都不提前公布。



面对这一问题，政府被要求采取措施规范充电收费。在10月15日公布的第二阶段电动化计划中，政府宣布了几项新措施。不过，消费者协会认为，这些措施仍然远远不够。

在Rennes的Grand Quartier购物中心，Emmanuelle将自己的Peugeot汽车接入Electra充电桩时，才从屏幕上看到具体收费标准：每千瓦时0.64欧元。她表示：“我找了最近的充电桩，但说实话，来之前甚至没有认真看过价格。”

另一位每年行驶超过6万公里的外勤销售人员Valérie也坦言，自己并不清楚充电究竟要花多少钱。“我有一张公司提供的充电卡，费用由公司支付。我只会选择最方便、最近的充电站。不过，收费确实不透明。”另一名正在等待充电的车主也表示：“我甚至不知道具体收费是多少，而且价格变化太大了。说实话，他们完全可以把价格公开出来。”

电动汽车与传统燃油汽车之间的区别十分明显。加油站依法必须公开标示柴油、汽油或液化石油气的每升价格，但电动汽车充电站却没有类似的强制规定。这就好比去加油站加柴油，却事先不知道每升多少钱。

消费者组织Que Choisir Ensemble（原UFC Que Choisir）交通事务负责人Melyna Bessaa表示：“根据充电功率不同，价格有所差异完全合理。但我们要求的是价格必须清晰透明，让消费者能够在充分了解价格的情况下作出选择。目前这个市场缺乏透明度。”

消费者协会谴责充电收费乱象
今年5月，Que Choisir Ensemble在公布一项调查时，曾谴责电动汽车充电市场存在“收费丛林”现象。几天后，另一家消费者权益保护组织CLCV也将这一现象形容为“收费价格抽奖” 。Melyna Bessaa表示：“人们在家给汽车充电时，知道自己适用的是受到监管和规范的电价。但在外面就完全没有统一规则。在公共场所，运营商可以自行决定收费价格。”

电动汽车车主之所以似乎不太在意充电价格，主要是因为他们在家以外的地方充电次数通常不多。此外，即使收费较高，电力成本通常仍低于柴油或汽油。一名电动汽车车主Erwan表示：“这就是供求关系，也是电力市场的运行方式。我觉得这没什么不正常。不过，确实很少有人真正去关注充电价格。”

政府回应力度有限，消费者要求进一步规范
在去年开展的一项实地调查中，Que Choisir Ensemble工作人员发现，同一城市Langres（Haute-Marne）的两个充电功率相同的充电桩，收费竟相差近每千瓦时1.50欧元：一个收费0.30欧元，另一个高达1.78欧元。

Melyna Bessaa表示：“确实存在一些不合理收费。我们要求的是，无论消费者使用订阅会员卡还是银行卡支付，都应该执行统一、透明的价格。” 消费者协会不仅要求政府对充电收费进行规范，还希望像柴油和汽油加油站一样，在充电站外设置醒目的价格显示牌，让驾驶员在进入充电站之前就能了解收费标准。

在电动化计划第二阶段中，法国政府作出了一些让步，并承认“电动汽车充电价格有时不够透明，消费者难以提前了解和预估费用”。根据新措施，政府将要求功率超过50千瓦的快速充电桩公开标示充电价格，同时标明实际提供的充电功率。此外，运营商还必须向消费者提供一份“付款明细”，详细列出本次充电的各项费用。

不过，问题在于，这些法律义务要到2027年4月才会正式适用于新安装的充电桩。至于已经投入使用的充电桩，则要等到2027年11月才能完成合规改造。这意味着，在未来一年内，充电收费不透明的问题仍将持续，甚至在此之后也未必能够得到彻底解决。

原因在于，所有功率低于50千瓦的充电桩都完全不受这些规定约束。然而，据Que Choisir Ensemble警告，这类充电桩占法国已安装充电桩总数的75%。

来源：20minutes