“培训简直形同虚设”：14岁即可驾驶的无证小汽车，安全风险被低估

法国萨瓦省近日发生一起致命交通事故，一名14岁少女驾驶无证小汽车撞上一名骑自行车的78岁老人，导致老人死亡。这起事故再次引发社会对这类无需普通驾照即可驾驶的小汽车安全性的讨论。



一些家长认为，与驾驶踏板摩托车相比，让孩子乘坐无证小汽车出行更加安全。但相关数据却显示，这类车辆的事故发生率反而更高。本周一，一名14岁少女因在萨瓦省驾驶无证小汽车撞死一名78岁自行车骑行者而被正式立案调查。近年来，这类车辆在法国道路上越来越普及，过去5年销量增长了137%。

然而，这起事故也让无证小汽车重新成为舆论关注的焦点。涉事少女在事故发生后逃离现场，而且她并未取得驾驶这类车辆所要求的 AM 类驾驶证。

家长认为这是更安全的出行方式
这类小汽车较高的事故发生率以及驾驶培训不足的问题引发了质疑。不过，一些家长仍然倾向于让孩子使用这种交通工具，认为相比被普遍视为更加危险的踏板摩托车，无证小汽车能够更好地保障孩子的安全。

45岁的 Christophe 就是其中一位家长。他有两个分别为15岁和17岁的孩子，两人从14岁起就各自拥有一辆无证小汽车，平时用来在城市近郊地区往返6公里。他在接受 RMC 采访时介绍：「他们都完成了8小时培训。大孩子实际驾驶了8个小时，但小女儿只进行了3小时实际驾驶，其余时间都是理论学习或模拟驾驶。」

事实上，这正是法国目前的规定：驾驶最高时速限制为45公里的无证小汽车，需要完成8小时培训。年满14岁的青少年即可驾驶。Christophe 表示，他当初根本没有考虑过其他出行方式：「我无法想象让他们骑踏板摩托车。我觉得坐在这种小汽车里安全得多，因为车身更大，其他车辆也更难超车。」

来自 Seine-et-Marne、同样45岁的 Stéphanie 也持有类似看法。由于女儿平时没有公共交通工具可以使用，她最终同意女儿驾驶无证小汽车，但提出了一些条件。她在 RMC Story 节目中表示：「我无法接受她连理论考试都不考，而且我认为8小时培训简直形同虚设。她后来参加了陪同驾驶培训。」她还特意在汽车后部贴上了最高时速45公里的限速标志。

事故发生率令人担忧
虽然这些无证小汽车让家长觉得孩子比骑两轮车辆更加安全，但实际上，事故风险并没有因此降低，反而更高。数据显示，这类车辆平均每发生13起事故就有1人死亡；相比之下，普通汽车每发生50至60起事故才有1人死亡。

萨瓦省发生的事故并没有让法国道路暴力防治联盟（Ligue contre les violences routières）副主席 Pierre Lagache 感到意外。他于11月3日周二在 Apolline Matin 节目中表示，这类事故「正在越来越频繁地发生」，并将目前的事故发生率形容为「令人担忧」。

他批评现行培训制度：「只需要接受8小时培训，没有考试，也没有对学习成果进行检查，但这种车辆依然具有潜在危险性。」他强调：「这虽然是一辆小型汽车，但不是玩具。它的重量有半吨。」

此外，这类车辆上路有时也会给其他道路使用者带来麻烦。53岁的卡车司机 Yannick 表示，与踏板摩托车相比，这类小汽车车身「更宽，也更难超车」，尤其会给重型卡车驾驶员带来不便。他表示，自己开车时有时会感到害怕，因为如今在快速道路上遇到这类车辆的次数越来越多，而这些道路实际上禁止无证小汽车通行。他解释说：「驾驶员可能没有注意到这一点，结果开上了快速道路，以45公里的时速行驶，而这些道路的限速可能达到90公里，甚至110公里。」

Pierre Lagache 也指出，车辆之间的速度差异是造成事故的重要原因之一。此外，这类小汽车的车身设计也存在不足。他补充说：「人们会觉得自己受到了保护，但这些车辆实际上并不能有效吸收碰撞产生的冲击力。」

相关数据也显示，驾驶这类小汽车发生严重交通事故的风险，是普通汽车的6倍。

来源：RMC