列车追尾 西班牙高铁再遭重创

【欧洲时报来米编译】法新社报道，10月28日上午，一辆高速列车在西班牙马德里以南约150公里处与另一辆列车相撞，造成至少68人死亡、100多人受伤。这是西班牙今年发生的第二起严重火车事故。当局认为，这场悲剧的原因可能是人为失误。

“这个决定救了我的命”

事故发生在西班牙11月29日大选前夕。就在今年1月，安达卢西亚大区阿达穆斯（Adamuz）就曾发生过两辆高速列车相撞事故，造成46人死亡。

此次事故发生在托莱多省（Toledo）的乌尔达市（Urda）。乘坐事故列车之一的梅希亚（Pablo Mejía）向记者描述道：“这是场极其惨烈的撞车事故，很多人倒在地上，堆叠在一起；座椅被撞脱落，行李箱散落一地——现场一片混乱。”梅希亚的毛衣上染满了鲜血。之所以幸免于难，是因为此前梅希亚为了乘坐得更舒服一些，决定换一节车厢。他说：“是这个决定救了我的命。”

在铁轨上，可以看到两列长长的列车，一辆属于西班牙国家铁路公司（Renfe），载有近400人的白色列车追尾撞入了一辆属于Iryo公司（私营，意大利国家铁路公司持有其51%的股份）运营的载有152人的红色列车，撞击后部分车厢脱轨。

西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）视察现场时宣布，全国将举行三天哀悼。他强调，对于像西班牙这样的国家来说，“一年内遭遇两起高速铁路事故是不可接受的”。

列车追尾相撞的事故现场。法新社图

操作人员发出错误指令

事故发生在一段视野看似良好的长直路线段上，现场一片混乱。

“我醒来时，发现自己正悬在半空，”31 岁的秘鲁游客梅迪纳（Josimar Medina）说道。当时他正与女朋友前往塞维利亚，两人在Renfe列车上睡着了，突如其来的撞击打破了平静。

他看到了许多受影响的人和“极其触目惊心的画面”。由于帮助过其他乘客，他的衣服上也沾上了鲜血。

据西班牙交通部长普恩特（Óscar Puente）解释，事故发生于当地时间8:53左右。当时，这辆从马德里出发、开往塞维利亚不足一小时的Renfe AVE列车，撞上了早6分钟从首都出发、行驶在同一线路上的Iryo列车。

根据初步迹象，当地时间8:30左右，一段约69公里的路段发生了“计算机故障”。普恩特指出，按照预案，包括事故车辆在内的约6辆列车应当暂停行驶。

然而，其中一辆列车（Renfe的AVE列车）在当地时间8:36左右重新启动并行驶了约25公里，随后撞上了仍处于停止状态的Iryo列车尾部，速度可能“高达每小时200公里”。

“是控制中心的操作人员作出了恢复行驶的决定，我们认为，这种做法在当时的情形下是不可思议的，”普恩特解释道，并指出该指令是“错误的”。

“最大的决心”

这起事故再次震动西班牙，多国对西班牙表达了哀悼与慰问。

距离 11 月 29 日的大选仅剩一个月左右，两大主要政党——工人社会党和反对党人民党——均已暂停了竞选活动。“西班牙人有权知道我们的基础设施究竟出了什么问题、铁轨处于什么状态……以及从阿达穆斯事故中汲取了哪些教训，”人民党领袖费霍（Alberto Núñez Feijóo）表示。

西班牙足球协会宣布暂停原定于当天举行的国王杯第一轮全部比赛。

西班牙的高速铁路网拥有4000公里轨道，规模仅次于中国，位居世界第二，是该国的骄傲之一。

作为全球第二大旅游目的地国，今年1月18日发生的阿达穆斯悲剧曾重新引发西班牙全国对铁路网维护和乘客安全的大讨论。

“我们将以最大的决心采取一切必要措施，重建公众对我国高速铁路系统的信心。”桑切斯28日承诺道。

在本次事故发生前，阿达穆斯事故是自2013年西班牙西北部加利西亚自治区发生Alvia列车严重脱轨事故以来最大的铁路灾难。当年那起发生在圣地亚哥-德孔波斯特拉附近的事故造成80人死亡，是西班牙几十年来最严重的铁路惨剧之一。

（编辑：法雨）