RER B、C、D、E等线路将减少延误：SNCF公布法兰西岛各线路改进计划

法国国家铁路公司（SNCF）承诺，未来几年将提高法兰西岛大区RER和Transilien郊区列车的准点率，并投入数十亿欧元更新列车、改造设备。10月15日（周四），SNCF Voyageurs与法兰西岛交通管理机构Île-de-France Mobilités正式通过2026年至2030年的新合同，明确了未来五年的投资计划和各条线路的准点率目标。



对于数百万法兰西岛居民而言，列车延误、施工频繁以及部分车厢老化，仍然是日常通勤中面临的主要问题。随着Navigo交通卡价格可能再次上涨，乘客也更加关注铁路服务能否得到改善。新合同的一项重要承诺，就是提高多条RER和Transilien线路的准点率。

RER B、C、D、E线路准点率目标公布
RER B线一直受到列车运行不稳定问题的困扰。根据新合同，该线路2026年的准点率目标为89%，2027年和2028年提高至90%，2029年达到90.5%，2030年进一步提升至91%。为实现这一目标，阿尔斯通（Alstom）生产的新型MI20列车将陆续投入使用，逐步替换老旧列车。

其他线路也将提高准点率目标。RER C线的目标将从2026年的90%提高至2030年的91%；RER D线则计划在2029年达到90.5%，并于2030年提升至91%。

RER E线的目标更高，2030年准点率须达到95%。这一目标将与线路延长至Mantes-la-Jolie以及新一代列车全面投入使用相配合。

此外，Transilien K、N、P、U和V线也被纳入改善计划。到2030年，P线的准点率目标为91%，U线和V线则为95%。RER A线的准点率目标维持在95%。

72亿欧元用于更新列车和现代化改造
为了实现上述目标，2026年至2030年期间，SNCF计划投入72亿欧元，比上一份合同的投资额增加20%。其中，44亿欧元将用于购买新列车，继续更新法兰西岛大区的铁路车辆。超过10亿欧元将用于翻新现有列车，另有12亿欧元用于升级维修车间和维护设施。

此外，合同还安排了1.6亿欧元用于更新售票设备，1.35亿欧元用于改善乘客信息服务，让旅客能够更好地获取列车运行情况及相关交通信息。

Navigo交通卡仍可申请退款补偿
这些承诺最终能否转化为乘客日常出行体验的改善，仍有待观察。为跟踪各条线路的实际表现，Île-de-France Mobilités将获得新的每周和每月准点率统计数据，以便持续监测铁路服务质量。

对于乘客而言，另一项值得关注的内容是：现有交通卡补偿机制将继续保留。如果某条线路的准点率长期恶化，或发生持续时间较长的罢工、重大特殊交通中断，符合相关条件的受影响乘客仍可申请补偿，最高金额可达到一张月票Navigo月卡价格的1.5倍。

这意味着，受到严重交通延误影响的乘客仍有机会获得经济补偿。不过，乘客能否真正享受到更准时的铁路服务，还需要等待未来几年的实际运营结果。

来源：Actu