巴黎行政法院13日裁定，维持巴黎环城公路（boulevard périphérique）50公里/小时限速，驳回司机和摩托车协会及个人提出的七项诉讼。这些诉讼针对巴黎市长2024年9月30日将环城公路最高时速从70公里降至50公里的政令，质疑市长权限及措施的科学依据。
法院认为，巴黎市长对环城公路拥有交通治安权，可在情况需要时设定低于《道路法典》的限速，且政令履行了必要协商，2024年6月收到警察局长意见。实质方面，法院强调主要目标是减少事故，尤其是涉及机动两轮车的事故。2022和2023年，超速占事故原因的四分之一，政令后统计显示事故明显下降。法院称巴黎市长“未犯判断错误”，在“通行自由与道路安全”间实现了恰当平衡。
“4000万驾车者”协会律师格温纳埃尔·勒富莱（Gwenaël Le Fouler）称，该裁决“似乎给全法民选官员一张空白支票”，让他们仅凭“速度越低、事故越轻”的老生常谈即可降速，协会已决定立即上诉。
来源：《LeParisien》
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