逃票行为每年给RATP和SNCF造成数亿欧元的损失，两家机构希望能将这一总损失削减一半。为此，各方采取了多种手段：包括安检闸机等技术工具，以及最重要的——高频次的查票。然而，这些查票行动有时会导致乘客感到不公的罚款。在法国电视一台（TF1）的一档报道中，一位女士因为携带了一盆被认为体积过大的植物坐地铁，而吃了一张150欧元的罚单。“我交了35欧元的罚款，我觉得这很不合理，因为我有通票，只是我第一次来巴黎，”报道中的另一位年轻男子这样讲述道。
这种现象背后有一个解释：检票员在开具罚单时可以拿到奖金。“从一开始——我当列车长已经27年了——这种制度当时就存在了，”SNCF列车长兼CGT工会负责人斯特凡·瓦尔东（Stéphane Vardon）证实道。具体而言，如果罚款是当场缴清的，SNCF检票员可以获得罚款金额4%到10%的提成；如果乘客选择之后再缴纳罚款，则按照每张罚单支付0.96欧元的固定奖金，“无论罚款金额是多少”，斯特凡·瓦尔东补充道。
根据TF1采访的多名检票员透露，一个月下来，奖金数额通常在50欧元到600欧元之间波动。法国全国交通用户联合会（FNAUT）认为，这或许能够解释为什么有些罚款相对于所犯的错误而言过于沉重。“我们可以想象，在全体检票员中，确实有些人会忍不住采取过于严格的方式来开罚单，”该联合会副主席米歇尔·巴比（Michel Babut）向TF1透露，“因为实际上，检票小组在月底时会拿到相当于罚款总额10%的奖金。”
RATP的情况也大致相同。据管理层称，RATP检票员每月的税前奖金为150欧元。不过，根据该电视台报道的内部员工说法，这一数字被严重低估了。“我曾经在一个月内拿到过1000欧元，”其中一名检票员坦言。“我们有些同事还要还贷款，他们是在追逐这笔奖金，”另一名员工说道。这一现象让一名企业管理人员感到惊讶，他解释称，当每月的奖金达到数百欧元时，公司在接下来的几个月里就会减少指派给这些人员的查票任务。为了打击滥用权力的行为，管理层透露他们已经雇佣了“神秘顾客”（即假扮乘客的人）来评估检票员的专业素养。
来源：Capital
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