摩托车手靠AI就能“免疫”自动测速雷达、不被扣分吗？

自动测速雷达的取证存在一定漏洞，再加上如今可以借助人工智能起草交通罚单申诉材料，一些摩托车手在被自动雷达拍到后，确实可能通过申诉避免驾驶证被扣分。不过，这并不意味着摩托车手可以对自动雷达“免疫”，尤其是在严重超速的情况下，申诉仍可能面临警方调查甚至出庭。



根据法国国家道路安全观察站（ONISR）的数据，2024年，法国驾驶证共被扣除1170万个积分。仅自动测速雷达就发出了1390万份交通违章罚单，其中近70%涉及超速不超过20公里/小时。尽管这些数字十分庞大，但自动测速系统并非万无一失，尤其是面对那些骑摩托车时“拧油门过猛”的驾驶员。

法国道路交通法专业律师安托万·雷格莱（Antoine Regley）总结称：“理论上，如果摩托车手被自动雷达拍到，无论违法程度有多严重，他都有可能永远不会被扣分。”按照他的说法，如果收到罚单的人否认自己就是违法驾驶者，“不可能不得到有利于自己的结果”。

借助AI起草申诉材料
这名律师回忆说：“15年来，我只有两个骑摩托车的客户在提出申诉后，最终在法庭上被判有罪。”

其中一名客户当时以超过250公里/小时的速度行驶。警方不仅通过手机信号定位确定了他在违法地点，而且这名当事人后来还前往警察局，并且穿着与测速雷达照片中完全相同的头盔和夹克。

自动测速雷达最大的问题之一在于，它们并不总能确定究竟是谁实施了违法行为。而当违法车辆是一辆摩托车时，几乎更难通过雷达照片辨认驾驶者。此外，在提出异议时，要求车辆所有者指认实际违法驾驶人的规定，仅适用于法人。

因此，如果按照规定正确提出申诉，摩托车手有可能借此避免驾驶证被扣分。如今，人工智能也可以成为起草申诉材料的工具。

一名读者就曾在骑摩托车因超速不到20公里/小时被雷达拍下后，让Gemini帮助自己撰写申诉信。《20 Minutes》看到了这封发给检察官办公室（OMP）的简短申诉信。信中AI仅引用了《法国道路法典》（Code de la route）第L121-3条。几周后，这名读者收到了检察官办公室决定“不予继续处理”的通知，同时还拿回了此前缴纳的135欧元保证金。

被警方传唤“非常常见”
《20 Minutes》联系法国国家警察总局（DGPN）后，对方表示，在无法“证明当时不是本人驾驶”的情况下，“车辆登记证上的持有人需要承担罚款”。雷格莱律师也承认：“这是真的，而申诉最终被不予处理的情况非常少见。”

至于驾驶证积分，如果车主拒绝指认驾驶人，DGPN表示，“你可能会被传唤到警察局”，警方会试图确认当时驾驶车辆的人，或者询问“当天掌握车辆钥匙的人是谁”。

DGPN称，这种做法“非常常见”，而且“并不只针对严重超速行为”。对此，律师回应称：“但在接受讯问时，我们有权保持沉默。”他还表示，如果无法确认实际驾驶人，“警方非常清楚，在无法确定违法者身份的情况下，就必须宣告其无罪”。

无论是借助AI、通过专门提供网上交通罚单申诉服务的网站，还是自己进行申诉，部分摩托车手确实知道，面对自动测速雷达，他们有一定机会通过程序避免扣分。

不过，法国愤怒摩托车手联合会（FFMC）的一名发言人向《20 Minutes》表示，即便该组织“反对这种没有教育意义、只为了赚钱的自动罚款”，也“不希望传递一种鼓励人们系统性挑战交通规则的信息”。

事实上，通过AI或者专业网站申诉自动测速罚单，并不总是合适的做法。道路交通法专家指出：“如果案件涉及重大利益，尤其是严重超速，就肯定会有讯问。”在这种情况下，他强调，“没有律师陪同就去接受讯问风险很大”。

FFMC最后强调，最重要的还是“每个人都要对自己的行为负责”，犯错后应该“承担后果”。

来源：20minutes