“这就是马克龙领导下的法国，现在都沦落到要用菜籽油开车了……”最近，燃油价格暴涨让许多必须开车上班、购物以及接送孩子上学的法国人不堪重负。随着加油站的价格不断上涨，社交网络上也开始出现越来越多的视频，一些车主往油箱里加入乙醇、食用油以及各种混合物，试图用这些产品替代平时使用的燃油，以减轻经济负担。
这些方法乍看之下颇具吸引力，但实际上并非没有风险。
“看，现在是每升95欧分，而不是2.23欧元，我一箱油能省50多欧元。”一名网友在TikTok上发布视频，拍摄自己用Superéthanol E85超级乙醇代替无铅95汽油给汽车加油，并因此获得不少网友点赞。乙醇价格低于无铅汽油，但会使车辆油耗增加20%至30%，总体而言仍具有一定的经济吸引力。类似视频在TikTok和Instagram上已经出现了数十条。
另一种所谓的“神奇解决方案”，则是往柴油中加入菜籽油，以降低燃油支出。“效果同样很好，我这样才能养活我的孩子。”一名尝试这种方法的车主气愤地告诉记者。他并不是汽车专业人士，但表示自己的汽车已经这样使用了两周，目前运行完全正常，而且“还没打算回头”。
“我们去了一些购物中心和大型商场转了一圈。通常销量最高的食用油是葵花籽油，其次是橄榄油和菜籽油。”法国“4000万驾车者”协会（40 millions d’automobilistes）秘书长Pierre Chasseray介绍说，“其他食用油还能找到，但菜籽油却几乎已经没有了。这显然说明了一些问题。”
问题在于，这些做法并非没有后果。并非所有汽车都适合使用乙醇。根据法国生态转型部的规定，能够使用这种燃料的车辆必须经过特定改装。E85超级乙醇仅适用于配备电子喷射系统、并于2007年之后投入使用的汽油车。此外，这些车辆还必须安装由专业人员进行安装的“E85”转换装置。更重要的是，乙醇混合燃料的燃烧温度高于普通汽油，长期使用可能加速发动机部分零部件的磨损。
相比之下，往柴油中加入菜籽油带来的风险更加严重。“把钥匙插进去，启动汽车，神奇的是它确实能开起来。”Pierre Chasseray说，“但您看不到的是，汽车的喷油系统正在一点一点地走向损坏。”
菜籽油的黏度与燃油不同，而且没有经过炼制处理，很容易迅速形成积碳，并不可避免地损坏发动机的多个部件。有人可能会想：“我又不会加很多，一箱50升的油里只加两三升，应该不会出什么严重问题。”但随着使用次数增加，问题会逐渐显现。
“这就像发动机存在一个最大的承受限度。加三箱、四箱或者五箱之后，最终就会达到这个极限，发动机也就报废了。”这位“4000万驾车者”协会发言人无奈地表示。他同时强调：“我尤其不想责怪那些这样做的人，因为他们已经被政府逼得喘不过气。但我希望提醒他们，这种做法最终会让他们付出什么代价。”
多名专家表示，相关维修费用可能达到数千欧元。一名来自法国勃艮第地区的修车厂老板就表示：“有一位客户来找我们，我们不得不重新维修发动机，费用超过5000欧元……而他当初这么做，仅仅是为了在加油时省下几十欧元。”
更糟糕的是，如果保险公司发现车主使用了车辆行驶证（carte grise）所登记燃料之外的其他产品，相关维修费用可能无法获得保险赔偿。汽车厂商提供的质保同样可能受到影响，而且车辆还可能因此无法通过法国机动车技术检验（contrôle technique）。
因此，Pierre Chasseray建议，对于条件允许的车主，可以考虑对车辆进行乙醇燃料改装。他表示，这种改装费用约为600欧元，“一年就能收回成本”。他同时认为，即使考虑到政府提供的援助，以及中东战争最终结束等因素，“汽油价格也不会再跌回每升1.75欧元以下”。
来源：20minutes
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