【欧洲时报吕鸥编译】针对部分加油站供应告急问题，法国经济与财政部长莱斯屈尔9月21日表示，这种短缺归因于供应商的油价封顶政策。同时，政府也将进一步加大对受困群体的援助力度。
法新社报道，连日来，法国政府展开多方行动，试图平息因燃油危机而日益升温的社会不满。燃油价格暴涨正在侵蚀民众的购买力，也成为总统大选的重要议题。
政府欲为定向援助加码
法国燃油价格继续上涨，20日柴油均价达到每升2.41欧元。因此，莱斯屈尔在接受法国广播公司综合频道采访时宣布：“显而易见，我们将从10月1日起追加援助。”
在被问及燃油供应问题时，莱斯屈尔分析说：“今天早上，面临至少一种燃油短缺的加油站比例达到了17%，其中91%是道达尔能源旗下加油站……这是价格封顶的直接后果。”但在他看来，这种情况实属“正常”。
莱斯屈尔进一步解释说：“我们已经预见了未来一两个月的情况。在接下来的两个月时间里，我们无需担忧……后续局势则取决于（中东）冲突的发展走向。”
莱斯屈尔认为，目前的问题主要集中于油价，而不是供应。他再次强调，引发燃油价格上涨的原因是今年2月爆发的美以伊战争。
法国总理勒科尔努21日在马蒂尼翁宫（Matignon）召集两次部长会议：上午场次讨论饱受中东战事干扰的石油和天然气供应问题；下午场次则专门讨论如何在油价飙升的情况下，为法国人提供“中短期支持”。
此前，政府已经宣布将对受影响最严重行业的援助政策延长至年底，其中包括农业、建筑业和渔业。莱斯屈尔在谈及渔民时强调：“从10月1日起，渔民将获得零利率贷款”。
莱斯屈尔详细解释说：“国家将为现金流贷款提供资金。我们希望渔民能够摆脱困境。他们现在已经可以联系法国公共投资银行（BPI）地方办事处办理。”
法国劳动部长法朗杜证实，面向“重度驾车族”（grands rouleurs）的援助“加码”事宜已经“摆上桌面”。他在法国电视一台节目中补充说，21日的部长会议将“最终敲定”延长至年底的援助措施。
法国总统马克龙将于24日接受法国电视一台和二台的联合采访。马克龙近期频繁就俄乌战争和中东局势等地缘政治危机发出警告。此前，他于18日在爱丽舍宫召集各政党领导人或总统候选人，对俄罗斯安全威胁和能源危机的长远影响进行“会诊”。
在国际局势的掣肘下，政府正在研究新的援助方案，以消除油价上涨的不利影响。在油价“涨声连连”的同时，今夏酷暑干旱对农业的冲击已经在部分食品价格上开始显现。
政策回旋空间有限
油价暴涨加剧了民怨。上周，在地中海沿岸，愤怒的渔民封锁了多处石油仓储基地和港口，引发政坛对当年“黄马甲”运动卷土重来的担忧。
2018年，政府上调燃油税的决定触怒了积怨已久的民间情绪，“黄马甲”运动随后爆发，并逐渐演变为反对马克龙的全国抗议风潮。
此次社会危机似乎再度逼近临界点。财政赤字不断恶化，外债规模积重难返，利率水平持续上升等多重因素令法国政府左支右绌，采取实质性纾困措施的空间十分有限，公开表态中更多的是将困扰民众的通胀问题归咎于中东战火等外因。
除了紧急延长针对困难行业的定向援助措施外，政府还在研究制定一项新机制，旨在从10月1日起取代目前为“重度驾车族”提供的100欧元补贴。但目前在符合条件的300万法国人中，实际申领人数不到一半。
政府发言人布雷容表示：“基本思路将保持不变。为只能依赖汽车通勤的法国上班族提供针对性援助。”
莱斯屈尔表示：“我要强调的是，那些已经获得这项援助的人在政策适用期延长后将自动获得额外援助。”
寻找能源替代渠道
不过，这只是政府目前研究的方案之一。与此同时，政府承认未来可能面临供应问题，也因此暴露出法国对进口化石能源依存度过高的短板。
虽然莱斯屈尔试图安抚国民焦虑情绪，称法国“战略储备充足”。但他也坦言，如果中东冲突持续，政府必须确保可以找到“解决方案”，因为全球都在“动用库存”应对危机。
布雷容提醒说：“当前的中东局势意味着全球石油市场每天都面临1000万桶的缺口。”政府还强调，航空业赖以运转的航空煤油和法国消费量庞大的柴油都存在短缺风险；与此同时，随着冬季临近，天然气也可能陷入供应紧张局面。
总理府消息人士表示，勒科尔努正在“考虑制定一套全面保障过冬需求、预算可控的阶段性能源政策安排”，而且决策考量会“从长远着眼”。
另一方面，马克龙正在加强外交努力，为原本依赖霍尔木兹海峡和曼德海峡等传统航道的能源运输寻找替代路线。20日，他在圣皮埃尔和密克隆群岛会见了加拿大总理卡尼。
加拿大是石油和天然气的重要生产国。马克龙在会谈中强调：“加拿大的液化天然气项目……对于我们欧洲非常重要，也将有助于为两国之间开辟新的合作前景。”
（编辑：法雨）
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