燃油价格飙升直接冲击着部分家庭的经济状况，甚至影响到他们正常通勤。根据Wimoov协会与Ipsos BVA共同开展的2026年调查，目前法国约有1700万人处于“出行困难”状态，比2024年增加了200万人。对部分人而言，高昂的通勤成本甚至成为就业的阻碍。
居住在蒙彼利埃的Fred，其妻子就面临这样的困境。她每天需要长途通勤前往工作地点，而交通费用占去了她收入的很大一部分。
Fred于9月17日（周四）接受RMC采访时表示：“她的收入低于最低工资（Smic），每天上下班要跑90公里，再加上汽油费和高速公路通行费，她简直是在做白工。”
问题还不仅仅是交通费用。开车前往工作地点大约需要1个小时，而乘坐公共交通则需要3个小时。面对这样的情况，Fred的妻子最终决定请病假。“她说自己抑郁了，实际上也差不多就是这样。”她的丈夫解释道。
Fred表示，这个决定尤其令人难受，因为妻子其实很喜欢自己的工作。但燃油价格上涨迫使夫妻俩削减家庭开支。孩子们的体育活动、课外活动中心以及学校食堂等费用，如今都成了这个家庭不得不放弃的支出。目前，妻子留在家中照顾孩子。
本周，汽油和柴油价格再次创下高位。面对燃油价格上涨，法国政府已经延长并加强了针对受影响最严重行业的部分援助措施，包括农业、渔业和建筑公共工程行业。周五，负责商业和中小企业事务的部长还确认，针对“长途驾驶者”（grands rouleurs）的援助措施将延长至9月30日之后。
与此同时，政府还在研究针对工薪阶层的新措施。政府发言人Maud Bregeon在法国国际广播电台（France Inter）表示：“我们正在为10月1日起仍在工作的法国人研究一项新的援助机制。”不过，她没有透露具体实施方式。
来源：Capital
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