温州大桥“姊妹桥”主塔封顶，预计明年年底建成

9月14日，甬台温高速改扩建温州大桥项目举行主塔封顶仪式。随着最后一方混凝土浇筑完成，北航道桥两座主塔全部封顶。至此，该项目控制性工程取得阶段性突破，正式转入上部结构施工阶段。

“双桥并立”，预计明年年底建成

9月14日上午10时，记者站在温州大桥改扩建项目施工现场，抬眼望去，新建的两座桥塔与老桥的两座桥塔并肩而立，四座“H”形桥塔矗立江面，宛如四个巨人立于瓯江之中。

温州大桥始建于1994年，1998年建成通车，实现了我市高速公路“零”的突破，也是当时国内最长的公路大桥。

近年来，随着车流量逐年攀升，温州大桥早已不堪重负，通行能力趋于饱和。2024年，甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段项目获批，温州大桥随之启动改扩建。今年5月8日起，关闭温州东等高速口及路段进行封闭施工，为新桥建设腾出空间。

如今，瓯江之上，桥塔已封顶，“双桥并立”景象也就不远了。按照规划，新桥与老桥平行布设，其中的新建温州大桥北航道桥是该项目控制性工程，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，采用135米+270米+135米跨径布置，与老桥相邻并行，跨径布置一致，这种“复制黏贴”，既延续了老桥的“经典造型”，也让新老两桥在江面上协调呼应。

项目业主单位温州市交发集团交发大桥公司有关负责人介绍，当前项目处主体结构施工阶段，聚焦桥梁维修加固与新建工程，重点推进桩基、承台、墩柱、上部结构施工，项目累计完成整体形象进度41.66%，预计明年年底全面投用。

届时，温州大桥通行能力由原来的双向四车道提升至总体双向8车道，建成后，老桥南下通福建，新桥北上接杭州。一老一新，一南一北，共同组成温州高速路网的重要过江通道。

新桥封顶，智能爬模让桥塔“自己长高”

“看，那就是我连夜奋战下，刚刚封顶的6号塔！”顺着建设单位中交第二航务工程局有限公司项目部总工何志兵手指的方向，记者看到，新塔塔肢笔直向上，上下两道横梁将左右塔肢牢牢连在一起，形成一个巨大的“H”。

塔身一侧，智能液压爬模系统还挂在上面，像一座封闭的“空中移动式建造工厂”，6米一节，自动爬升，在9月14日凌晨完成了最后一节浇筑。

有意思的是，中交第二航务工程局有限公司当年是温州大桥老桥的建设者之一，如今又是新桥的建设单位。时隔二十多年，同一家单位再度“披挂上阵”，而两座桥主塔塔柱的施工方式，恰好成了新老两桥最直观的“代际对话”。

何志兵介绍，当年建老桥，塔柱用的是翻模工艺——每浇完一节，工人得把模板拆下来、吊上去、再重新拼装，周而复始。如今建新桥，用上了智能液压爬模系统。6米一节浇筑完成后，系统自动爬升，无需反复拆装。塔柱长高，模板跟着长高，像给桥塔穿上一件会自己往上走的“外套”。

塔柱在“长高”，离不开主墩“扎根”扎得深。干了十五年工程，何志兵说，这是他打过最深的桩：“桩要扎到水底130多米，差不多39层楼那么高。”但瓯江底下地质很复杂，最上面53米是淤泥，软得像豆腐。再往下是几十米厚的卵石层。何志兵形容，在这样复杂的地质条件下，把桩打到百米深处，就像在豆腐上插筷子，再穿透厚厚的卵石层，其难度可想而知。

更难的是，新桥主墩还离老桥主墩特别近，承台之间最近只有5.4米，几乎就是“贴着老桥”在施工。此前，工程并未封闭施工，老桥仍在应用，施工过程要时刻注意防止“越界”

为此，项目团队引入了一套全省先进的防侵入预警系统，构建起一道看不见的“隐形盾牌”。该系统采用毫米波雷达技术，在施工区域与老桥之间布设高精度电子围栏，实时监测吊车、吊具及其他设备是否接近设定的安全边界。

老桥“换骨”，全国首例整桥换索

新桥在建，老桥这边也“动”了。记者在现场看到，乐清段老桥已经拆除，桥面空荡荡的；七都段老桥尚在，新旧桥体交错，施工正有序推进。

老桥不会全拆。此前，业主单位先给老桥做了全面“体检”，最终决定采取“部分拆除新建+部分保留加固”的方案——该拆的拆、该留的留、该加固的加固。这样既能满足改扩建需要，也能让这座承载温州人记忆的老桥部分留存。目前，温州大桥老桥段12.9公里已经拆除。

接下来，老桥还要换索。何志兵介绍，温州大桥是全国首例达到年限、需要更换桥索的桥梁。长年风吹雨打、车来车往，老桥部分斜拉索已经出现腐蚀和疲劳损伤，到了设计使用寿命的尽头。

他介绍，斜拉索是斜拉桥的“生命线”，一根根钢索从桥塔伸向桥面，像竖琴的琴弦，把整座桥的重量牢牢提起。一旦这些“琴弦”老化受损，桥梁的安全和寿命都会受到影响。换索，就是给老桥更换“筋骨”，让它重新焕发活力。

由于是全国首例，没有现成经验可循，换索前的准备工作格外审慎。换索前，先给老桥做一次全面“体检”和数据采集，再用计算机进行仿真模拟分析，像术前推演一样制定安全高效的方案，换索过程中还要全程监控。这一次，共有128根斜拉索要陆续“退役”，由新索接替上岗。

按计划，老桥换索方案及准备工作将在今年年底完成，今年年底换索施工启动，明年年初进入实质换索阶段。

效果图

届时，瓯江之上将上演一幕新老交织的“双桥记”，一边是新桥“拔节生长”，钢梁逐段架设，桥面如巨龙般向江心一寸寸伸展；一边是老桥“换骨延寿”，旧索逐根卸下，新索逐根绷紧，新老两桥，共同奔向明年年底全面投用的目标。

来　源：温州晚报

记者 许雅晶 摄影: 张啸龙

本文转自：温州新闻网 66wz.com