法国驾车人协会“4000万汽车驾驶者”总代表皮埃尔·沙斯雷9月4日在RMC电台表示，这台雷达几乎完全被护栏遮挡，驾驶员很难提前发现。而且该路段有四条车道，要始终保持在30公里/小时以下并不容易。他说，协会曾在夜间前往现场拍摄视频，看到不断闪烁的测速闪光灯，“一度还以为是圣诞节”，但他认为这种情况实际上非常严重。
协会估算：每天或有数千辆车被拍
皮埃尔·沙斯雷认为，许多被处罚的司机并不是危险驾驶者，而只是以35或36公里/小时的速度行驶。他批评称，这台雷达已经成为“不公平”的象征。“4000万汽车驾驶者”协会曾对现场进行短时间观察。据其统计，在4分39秒内，就有18辆车被雷达拍到。协会据此推算，这台雷达每天可能开出约5574张、每张135欧元的罚单，单日罚款收入或达75万欧元，全年可能高达1.5亿至3亿欧元，不过需要注意的是，这一数字并非官方统计，而是该协会根据短时间观察进行的统计推算。
皮埃尔·沙斯雷认为，如果处罚对象是严重超速或危险驾驶者，罚款尚可以理解，但目前大量被拍到的车辆只是轻微超过30公里/小时，因此他认为这属于一种“陷阱式执法”。
协会要求退还罚款
“4000万汽车驾驶者”协会目前要求，所有因这台雷达而被处罚的驾驶员都应该获得退款。皮埃尔·沙斯雷表示，这种情况属于“欺骗驾驶员”，因此被处罚的人应该尽快得到退款。节目中，律师桑德琳·佩冈也建议收到罚单的驾驶员考虑提出异议。她指出，缴纳罚款可能被视为承认相关责任。她表示，如果发生交通违法，而检方无法证明当时究竟是谁驾驶车辆，车主可以说明驾驶员另有其人。法院仍可能依据车主身份作出处罚，但实际驾驶员可能不会因此被扣分。
“隐藏得太厉害，应直接取消”
皮埃尔·沙斯雷认为，这起事件反映了法国道路测速政策中越来越依赖自主测速雷达的趋势。他批评这些外形类似《星球大战》中机器人R2-D2的雷达，大量设置在道路旁，对驾驶员进行处罚，并带来可观收入。不过，他特别指出，位于巴黎蒙特勒伊门附近的这台施工雷达情况不同。他认为，该雷达不仅限速过低，而且位置非常隐蔽，因此应该被“彻底取消”。
这类施工测速雷达原本主要用于施工区域或受保护路段，通过降低车速来保护现场工作人员。对此，皮埃尔·沙斯雷认为，也可以采用其他方式，例如使用混凝土隔离设施封闭部分车道，从而保护施工人员，而不一定非要依靠雷达进行处罚。
一名经常经过该路段的VTC网约车司机西里尔也认为，雷达的位置存在问题。据他介绍，这台雷达被设置在施工区域即将结束的位置，车辆已经重新回到正常车道附近，而正常限速区域本应为50公里/小时，却在这里突然要求车辆降至30公里/小时。他还表示，一些司机为了避免被罚，甚至突然减速到15公里/小时左右，这反而可能造成危险。
一般来说，自主测速雷达，也被称为“施工雷达”，通常部署在施工区域附近或需要特殊保护的道路上，可以根据需要从一个地点移动到另一个地点。2025年，法国境内共有约400台此类自主测速雷达，此外还有3423台固定测速雷达。
来源：RMC
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