大众汽车如今恐怕正格外关注自家电动车的销量。对这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车巨头来说，ID系列等车型卖得好不好，已经不只是市场表现的问题。在销量背后，还悬着一笔可能高达数十亿欧元的欧盟罚款。而现在，大众或许终于有机会躲过这场危机。
据《布伦瑞克报》（Braunschweiger Zeitung）报道，大众集团首席财务官阿诺·安特利茨今年5月还预计，大众可能无法达到欧盟的汽车制造商车队二氧化碳排放目标。如果情况最糟，到了2027年底，大众可能面临15亿至17亿欧元的罚款。但如今，情况似乎正在明显好转。
图源：News38
欧盟规则调整，大众因此受益
据《布伦瑞克报》报道，关键在于欧盟调整了相关规则。此前，如果汽车制造商超过二氧化碳排放上限，考核会分别按照每一年计算。新规则不再单独看某一年，而是改为计算连续三年的平均值。目前，欧盟设定的目标是：汽车平均每公里二氧化碳排放量不得超过93.6克。
大众2024年的这一数值仍高达118克，但据报道，2025年已经降至100克。而这一数字继续下降的可能性并不小，原因很简单：大众卖出的电动车越来越多。按照车队排放目标的计算方式，纯电动车的二氧化碳排放量按每公里0克计入。
大众电动车销量开始“发力”
偏偏在这一点上，大众目前迎来了好消息。《布伦瑞克报》援引大众方面消息称，如今电动车已经占到大众汽车整体销量的近三分之一。一些具体车型的表现同样值得关注。
据报道，斯柯达Elroq已经进入德国、荷兰和芬兰新车注册量最高的十款车型之列。而在丹麦，Elroq在2026年甚至已经成为所有动力类型车型中上牌量最高的车型。这对整个大众集团的二氧化碳排放表现尤其重要。原因在于，欧盟并不是把大众集团旗下每一个汽车品牌单独计算，而是将大众、奥迪、斯柯达、Cupra等多个品牌放在一起计算。这意味着，一个品牌电动车卖得好，就可以在集团整体层面抵消其他品牌较高的排放。换句话说，斯柯达等品牌的电动车销量增长，也可能帮助整个大众集团降低罚款风险。
大众已经预留5亿欧元罚款资金
据《布伦瑞克报》报道，大众此前已经为可能产生的罚款计提了5亿欧元准备金。如果目前的发展趋势能够持续，大众甚至有可能重新释放这笔准备金。不过，大众最终能否完全躲过这笔原本可能高达十几亿欧元的罚款，目前仍不能确定。最终结果仍取决于未来几年大众集团整体二氧化碳排放表现如何。
文章来源：
"VW als neuer Glückspilz der Autobranche? Milliardenstrafe scheint abgewendet", News38, am 16.08.2026
本文来源：微信公众号「开元网」
原文链接：点击查看
如有版权问题，请联系删除。
暂无评论，快来抢沙发吧！首评可提升互动曝光。