【欧浪】上汽集团落户加利西亚 西班牙成为中国汽车制造商的基地

世界报“经济和企业版”上的一篇文章题目为：西班牙，中国汽车制造商的基地。文章称，随着上汽集团落户加利西亚，西班牙正进一步巩固其成为中国汽车制造商欧洲中心的雄心。这家中国国有企业计划在港口城市费罗尔投资2亿欧元。然而，其选址靠近西班牙主要海军基地之一，再次引发了安全方面的担忧。

7月9日上午，中国国有汽车制造商上汽集团（上海汽车工业集团）副总裁吴冰在西班牙西北部加利西亚的费罗尔港，面对当地媒体的镜头摆姿势拍照。在他身旁，包括加利西亚自治区主席、保守派人士阿方索·鲁埃达在内的几位公司高管和地方官员，笑容满面地在700辆崭新的MG品牌电动汽车前竖起大拇指。源自中国的MG品牌自2007年起归上汽集团所有。

每个人都热切期盼着这一时刻的到来。就在前一天，上汽集团旗下物流公司安吉物流船队中最大的货轮，能够运输9500辆汽车，经过39天的航程抵达了该港口。这是落实地区政府6月1日宣布的初步协议的契机：投资2亿欧元，创造多达2300个就业岗位，其中包括约1000个直接就业岗位和数量相当的间接就业岗位。根据时间表，工厂将于2027年开工建设，并于2028年底前投入运营，年产量目标为12万辆。该集团还计划在邻近的As Pontes市设立分支机构，预计该市的“工业和物流中心”将额外创造300个就业岗位。

规避关税

« 世界报 »称，上汽集团希望通过在欧洲建立其首个工业基地，规避欧盟委员会征收的关税。欧盟委员会于2024年10月结束了对中国进口电池驱动电动汽车的反补贴调查，并最终决定对其征收反补贴税。

上汽集团在调查中被认定为最不配合的企业，因此被征收了该行业最高的税率：在10%的标准关税基础上，加征35.3%的附加税，总计45.3%，而其竞争对手比亚迪的税率为27%。这很可能进一步推动西班牙成为中国制造商在欧洲的主要工业基地。

在巴塞罗那，奇瑞汽车将与西班牙公司Ebro合作，在一家原日产工厂启动其在欧洲大陆的首个工业基地。另一家中国公司北汽集团已与西班牙公司Santana合作，在安达卢西亚的利纳雷斯组装SUV。

7月24日，西班牙首相桑切斯访问了位于瓦伦西亚附近的福特工厂。根据与福特达成的协议，吉利汽车将在该工厂的部分区域组装自己的汽车。

路透社7月31号报道指出，随着西班牙各地区竞相吸引中国电池和汽车制造商在其境内生产，许多相同的参与者也在敦促布鲁塞尔锁定严格的欧盟范围内的外国投资规则，以确保西班牙经济不会因竞相降低标准而受到损害。

作者：艾米

本文来源：微信公众号「欧浪集团」
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