在意大利，不少城市道路上经常能看到这样一幕：自行车骑到红绿灯前，稍微减速，左右看一眼后，趁没有车辆便直接闯红灯。
这种行为在一些地方似乎已经变得十分常见，但“骑自行车没有车牌、不会被摄像头拍到”并不意味着闯红灯可以免罚。按照意大利《道路交通法》，骑自行车闯红灯同样属于违法行为，最高可被罚款665欧元。
更重要的是，如果因为闯红灯发生交通事故，骑车人还可能面临相应的民事赔偿责任。
为什么有些骑车人敢闯红灯？
现实中，骑车人闯红灯大致有两方面原因。
首先，是违法行为不容易被自动识别。
汽车闯红灯时，可以通过电子监控设备拍摄车牌，之后将罚单寄给车主，即使现场没有交警也可以处罚。
自行车则没有机动车车牌，因此无法像汽车一样通过车牌自动追踪。通常情况下，需要交警或其他执法人员当场发现违法行为，才能对骑车人开具罚单。
这种执法上的差异，在一定程度上让部分骑车人觉得“闯红灯风险比较低”。
但另一种原因则与骑车人的自身安全有关。
自行车停下来之后，需要重新保持平衡并从静止状态起步。在一些复杂路口，特别是附近有卡车、货车准备右转时，骑车人担心自己停下后再起步，反而可能处于更加危险的位置。
大型车辆存在明显的视觉盲区，驾驶员有可能没有及时发现旁边的自行车。意大利过去也发生过多起自行车骑行者因类似情况发生致命事故的案件。
因此，有些骑车人认为，与其在路口停下来再起步，不如提前抢在绿灯亮起之前通过路口。
但这种做法无论出于什么原因，都不能改变其违法性质。
意大利法律怎么规定？
意大利《道路交通法》第41条规定，面对红色交通信号灯时，车辆必须停车。
而第146条第3款进一步规定，不遵守红灯信号的行为，可处以167欧元至665欧元的行政罚款。
也就是说，骑自行车闯红灯，同样可能被罚款，最高达到：
665欧元！
不过，骑自行车闯红灯与驾驶汽车闯红灯，还有一个重要区别：
自行车骑车人不会因为这项违法行为被扣驾驶证积分。
意大利最高法院（Cassazione）在2017年第47589号判决中明确指出，对于驾驶不需要任何驾驶资格的车辆所实施的违法行为，不能适用与驾驶证相关的附加处罚，例如扣除驾驶证积分或者吊销、暂停驾驶证。
自行车正属于这一类车辆。
因此，即使骑车人本人同时持有汽车驾驶证，骑自行车闯红灯也不会因此被扣汽车驾驶证积分。
如果执法人员在罚单中错误地写入了扣分处罚，这一部分原则上可以通过申诉要求撤销。
汽车司机闯红灯，后果更加严重
对于驾驶汽车等机动车的司机来说，闯红灯的后果则更加严重。
如果在两年内两次实施同类违法行为，还可能面临1至3个月的驾驶证暂停使用处罚。
此外，自2024年12月起，对于驾驶证积分已经低于20分的司机，在首次被确认违法后，也可能面临期限较短的驾驶证暂停使用处罚，具体为7天或14天。
因此，同样是闯红灯，汽车司机和自行车骑车人的法律后果并不完全相同。
如果闯红灯发生事故，谁承担责任？
这里还有一个很多骑车人容易忽视的问题。
没有驾驶证扣分，并不等于发生事故后可以免责。
如果骑车人违反红灯规定，并因此与汽车、摩托车、行人或其他道路使用者发生事故，那么除了交通违法罚款之外，还可能需要根据事故责任承担相应的民事赔偿责任。
如果事故造成他人车辆损坏、人员受伤，甚至出现更加严重的后果，赔偿金额可能远远超过闯红灯本身的罚款。
因此，“自行车没有车牌、摄像头拍不到”并不是闯红灯的理由。
理解原因，不等于为违法行为辩护
不可否认，一些骑车人在路口闯红灯，可能确实是出于对自身安全的担忧，尤其是在大型车辆较多、道路设计不合理或者存在明显视线盲区的路口。
但从法律角度来看，这些因素并不能让闯红灯变成合法行为。
红灯亮起，无论开汽车、骑自行车还是其他车辆，都必须遵守停车规定。
对于骑自行车的人来说，闯红灯虽然不会导致驾驶证扣分，但仍可能面临167至665欧元罚款；如果违法行为进一步导致交通事故，还可能承担相应的赔偿责任。
因此，在意大利骑自行车出行时，千万不要因为“没有车牌”或者“摄像头拍不到”就认为可以随意闯红灯。遵守交通规则，不仅是为了避免罚款，更是为了保护自己和其他道路使用者的安全。
——华人街网站 alexzou编译 消息参考：brocardi.it。本编译内容仅供读者了解最新政策信息，具体执行以相关部门公布的规定为准，以及咨询专业人士。未经允许，请勿转载。
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