汉莎航空正在清理慕尼黑机场的闲置机队。随着旗下支线航空公司Lufthansa Cityline逐步退出运营，多架停飞飞机被从慕尼黑机场转移至其他机场。其中，大量CRJ900客机将被转移到萨尔布吕肯，部分A319则被调往柏林。汉莎方面给出的原因是机位容量和成本。而这里所说的成本，还有一个很现实的项目：飞机长期停在机场，也要交“停车费”。
图源：Augsburger Allgemeine (Deutsch)
Cityline突然加速退出，27架飞机停飞
今年4月16日，汉莎突然宣布，将比原计划更快地结束旗下支线航空公司Lufthansa Cityline的运营。随后，该公司机队中的27架飞机停飞，相关员工被安排停工。汉莎集团首席财务官蒂尔·施特赖歇特当时将这一决定归因于当前的地缘政治局势，包括伊朗战争、罢工以及高昂的燃油成本等因素。Lufthansa Cityline在德国拥有约1300名员工。随着Cityline逐步停运，到今年10月，汉莎预计将因此取消约2万班短途航班。飞机停飞后，大量机队一度停放在慕尼黑和法兰克福机场。如今，这些闲置飞机开始陆续“搬家”。
16架CRJ900将从慕尼黑转去萨尔布吕肯
据航空业媒体Aerotelegraph报道，近期已经有多架Cityline飞机被转移。其中，Cityline货运机队的一些飞机甚至已经被调往国外。报道显示，一架飞机经索非亚飞往马耳他，另一架目前仍停在索非亚进行维护。其余飞机目前仍主要留在德国。
汉莎证实，共有16架庞巴迪CRJ900将在7月底前转移至萨尔布吕肯。此外，还有6架加拿大制造的短途客机目前停放在奥地利克拉根福。问题来了：为什么大量飞机偏偏要从慕尼黑转去萨尔布吕肯？其中一个重要原因，很可能就是机场停车成本。
飞机停在机场，也要交“停车费”
对于航空公司来说，飞机并不是开到机场、找个地方停下来就万事大吉。机场会针对航空器停放收取专门费用，各机场的具体收费标准则由各自的机场收费规定确定。对于需要长期停放的飞机来说，把它们从大型枢纽机场转移到费用更低、运行压力更小的机场，可能是一笔划算的生意。汉莎没有直接确认，将飞机转移至萨尔布吕肯是否主要是因为停车费更便宜。该公司一名发言人表示，在Lufthansa Cityline暂时停止运营期间，汉莎决定出于“容量和成本原因”，将公司自有飞机停放到不同机场。
而萨尔布吕肯和慕尼黑的收费差距确实相当明显。根据萨尔布吕肯机场的收费标准，飞机每停放不满24小时按一个24小时计算，并按照每1000公斤最大起飞重量收取4欧元。慕尼黑机场从今年年初开始执行新的收费标准。在相同条件下，收费标准为7.45欧元。也就是说，按照公开标准计算，慕尼黑的相关停放费用明显高于萨尔布吕肯。当然，汉莎与相关机场之间具体签订了怎样的收费协议，目前并不公开。
留在慕尼黑的A319，还在“飞圈圈”
除了CRJ900之外，一些空客A319也开始离开慕尼黑。根据AirNav Radar的飞行数据，今年8月有7架A319已经从慕尼黑转往柏林，或者计划转移。汉莎只确认，其中多架飞机目前已经位于柏林，但没有公布具体有多少架飞机停在那里。其余6架A319暂时仍留在慕尼黑。
那么，这些飞机既然已经停飞，为什么还会出现在慕尼黑机场上空？从飞行追踪数据中可以看到，这些飞机会定期进行所谓的“本场飞行”，通常每次飞行约30至40分钟。这类飞行一般用于飞机维护和检查。因此，虽然这些飞机已经不再承担正常的商业航班任务，但仍需要进行相应的技术维护。
Cityline停运，对慕尼黑机场影响不小
对于慕尼黑机场而言，汉莎削减Cityline运营也带来了直接影响。过去，Cityline从慕尼黑运营大量欧洲航线以及德国国内航线，同时还是汉莎全球长途航线网络的重要客源接驳力量。
未来，这些原本由Cityline承担的航线将由汉莎新成立的子公司Lufthansa City Airlines接手。但这家新公司在劳资关系方面也存在争议。Lufthansa City Airlines并不采用传统的工会体系，包括代表机组人员的UFO以及代表飞行员的Cockpit协会，因此遭到了员工代表方面的反对。
慕尼黑机场方面表示，目前很难准确量化Cityline停运所带来的影响。机场一名发言人解释称，这是因为Cityline停止运营的时间恰好与中东危机最严重的时期重合。受此影响，德国与中东地区之间的航班大幅减少，导致今年上半年慕尼黑机场的旅客人数和航班起降架次均低于去年同期水平。至于长期停放飞机本身，机场方面表示，这种情况通常并不常见。目前相关飞机都停放在汉莎自己的区域内，不会影响慕尼黑机场正常航班运营和日常运行。
汉莎承压：公司利润也在下滑
对于部分庞巴迪飞机来说，停飞甚至并不完全是临时措施。汉莎此前表示，其中一些飞机本身就已经接近技术使用寿命的终点。这些飞机将被逐步退出机队，从而降低公司的运营支出。不过，这一措施目前尚未在汉莎的财务报表中体现出明显效果。8月4日，汉莎集团首席执行官卡斯滕·施波尔已经谈及公司利润可能出现下降。
文章来源：
"Flughafen München: Lufthansa verlegt Cityline-Jets – Parken in München zu teuer", Augsburger Allgemeine (Deutsch), am 10.08.2026
本文来源：微信公众号「开元网」
原文链接：点击查看
如有版权问题，请联系删除。
暂无评论，快来抢沙发吧！首评可提升互动曝光。