这项调查由法国国民议会财政委员会于今年6月3日启动,重点评估燃油税政策以及油价上涨带来的财政收入,并寻找应对燃油价格持续走高的解决方案。
政府100欧元补贴被批“远远不够”
报告指出,政府推出的“高频驾车者补贴”(Aide gros rouleurs)每人100欧元,对于生活在乡村地区、必须依赖汽车出行的家庭来说,金额明显不足。菲利普·布伦表示,收入较低的家庭并没有得到与实际需求相匹配的帮助,因此补贴政策未达到预期效果。
调查还指出,这项补贴的申请率并不高。报告称,仅有约24%的符合资格驾驶者提出申请。不过,法国财政部(Bercy)对此进行了修正,表示实际申请比例约为40%。截至7月6日,全国已有115.5万人申请了这项补贴。
认为现行措施未能抑制通胀
报告认为,无论是针对普通驾驶者的100欧元补贴,还是面向货运司机、渔民等行业提供的专项援助,都未能有效遏制燃油价格上涨带来的通胀压力。
菲利普·布伦认为,法国政府本应推出更大规模、更具针对性的措施,例如借鉴西班牙和希腊的做法,通过降低燃油税直接减轻消费者负担。不过,他也承认,与法国相比,西班牙等国目前的公共财政状况更为健康,因此实施减税政策的财政空间也更大。
来源:RMC
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