【欧洲时报6月24日冀果编译】德国政府计划投入5000亿欧元，对国内道路、桥梁和铁路网络进行全面翻新与升级。为了快速推进建设和修缮工作，必须大幅加快相关审批程序。德国内阁目前已专门起草一部法律草案。不过，德国联邦环境部长卡斯滕·施耐德（Carsten Schneider）希望对该法案的执行范围稍加限制。
德国新闻电视台（N-TV）报道，德国联邦环境部、联邦交通部以及社民党党团在柏林共同宣布，经过长期磋商，德国联邦黑红联盟内阁已就一项旨在加快交通项目建设速度的法案达成共识。这部《基础设施未来法》（Infrastruktur-Zukunftsgesetz）将提高道路、桥梁及铁路网络的规划与建设速度，并将核心交通项目归为具有压倒性意义的公共利益项目。此举将提高审批中权衡裁决的分量，从而大幅缩短项目审批周期。德国联邦议会预计将于26日对该法律草案进行表决。
德国联邦交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）表示：“我们正向基础设施领域投入数十亿资金。但光靠钱是无法修复桥梁、实现铁路现代化并突破交通瓶颈的。”他指出，该法案是德国在规划、审批和实施核心项目方面取得的“真正突破”，且绝不会降低任何环境保护标准。
不过，联邦环境部长施耐德则希望避免环境利益因此受到损害。根据他的计划，湿地、森林等重要自然空间应当获得与重要基础设施建设项目同等的法律地位。但他单独主张的相应法律草案截至目前始终未获得联邦内阁的通过。施耐德在德国工业联合会（BDI）的一次会议上强调，目前达成的妥协方案中已经包含了对湿地、河流、森林和土壤等“绿色基础设施”的保护。
与此同时，联邦经济部长卡特琳娜·赖歇（Katherina Reiche）则表示，她“对环境部试图推进的那部将自然界定为基础设施的法律，有些许担忧”。她认为，必须警惕，不能本末倒置，最终导致加快审批进程沦为一纸空谈。德国自然保护联盟（NABU）则对该协议表示失望，认为目前仍未明确如何平衡和规避对自然与环境的风险。
（编辑：北风）
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