事故发生在6月22日（周一）傍晚。这趟由TGV Lyria运营的高速列车原计划于16时56分从米卢斯（Mulhouse）出发，19时40分抵达巴黎。然而在18时前不久，列车行驶至第戎附近约30公里处时突然停驶，最终直到次日凌晨2时左右才抵达巴黎。
当时也在车上的上莱茵省议员Olivier Becht事后在社交平台详细讲述了这场“高温噩梦”。据他介绍，故障原因疑似为列车受电弓（pantographe）损坏。受电弓负责从接触网获取电力，一旦失效，整列列车便失去了供电能力。
“没有电，就意味着没有空调，也没有厕所。”他写道。
在红色高温预警下，法国东部当天气温已超过38℃。随着空调停止运转，车厢内迅速变成一个巨大的“蒸笼”。铁路工作人员向乘客发放饮用水，并打开部分车门尝试通风。随后，一列救援列车被派往现场，试图将故障列车拖回第戎。
然而，由于安全程序和技术问题，救援过程远比预期缓慢。随着时间推移，车厢温度持续攀升。根据议员的描述，由于列车无法重新启动、车门大部分时间处于关闭状态，车厢内部温度最终超过50℃。
“人体并不是为了在40℃以上的环境中连续停留数小时而设计的。”他表示。
在极端闷热环境下，多名乘客出现不适症状，尤其是老年旅客。最终，消防和医疗救援人员赶赴现场，部分乘客接受了救治。
事件发生后，SNCF表示，工作人员已经尽最大努力尽快恢复运行，并向受影响旅客提供饮用水和协助。铁路公司同时宣布，将向此次列车故障涉及的乘客发放额外经济补偿。
来源：Actu
暂无评论，快来抢沙发吧！首评可提升互动曝光。