巴黎地铁查票争议升温：投诉三年激增74%，RATP查票员是否“执法过度”？

近日，法国《Le Parisien》播客节目《Code Source》将目光聚焦巴黎地铁和RER列车中的查票问题，引发大量乘客关注。数据显示，过去三年里，针对RATP查票员“处罚过严”或“开罚单不合理”的投诉数量增加了74%，不少乘客质疑部分查票员存在“过度执法”（zèle）的现象。

根据RATP内部数据，自2023年以来，针对查票处罚的投诉持续上升。许多乘客表示，自己虽然持有有效车票或Navigo交通卡，却因为忘记验证、操作失误、手机网络故障等原因而被开具罚单。

一些案例在社交媒体上广泛传播后，也进一步放大了公众对查票方式的争议。

不少乘客认为，某些查票员在执行规定时缺乏灵活性，对于明显没有逃票意图的情况也严格处罚，导致乘客感到不公平。

面对质疑，RATP则强调，加强查票并非为了“创收”，而是为了打击不断增长的逃票现象。

根据法兰西岛交通管理局（Île-de-France Mobilités）的估算，整个巴黎大区公共交通系统每年因逃票造成的损失高达7亿欧元。仅2025年，RATP便启动了大规模反逃票行动，数万名乘客接受检查，数千张罚单被开出。

RATP认为，逃票行为最终会增加守规矩乘客的负担，因此必须强化执法力度。

这是公众最关心的问题之一。

长期以来，法国网络上一直流传着“查票员每天必须完成一定罚款数量”的说法。但RATP多次否认存在硬性罚款指标。

不过，一些媒体调查发现，查票团队确实会统计工作成果，例如查票数量、发现违规行为数量等，因此外界仍然怀疑部分查票员可能会因为业绩压力而采取更严格的执法方式。

很多华人乘客并不了解，RATP查票员属于经过宣誓授权（assermenté）的执法人员。

他们有权：

不过，查票员并非警察。

根据法国《交通法》，他们无权强行搜查个人物品，也不能强制乘客出示身份证件，更不能自行核实身份真实性，这些权限属于警方。

对于在巴黎生活的华人来说，近年来查票频率明显增加。

以下情况最容易收到罚单：

即使已经购买月票或年票，只要没有按照规定完成验证，也可能被视为违规。

随着巴黎大区持续加强反逃票行动，查票员与乘客之间的摩擦预计还会增加。

一方面，RATP面临巨额逃票损失和财政压力；另一方面，越来越多乘客希望执法能够更加人性化，在明显不存在恶意逃票的情况下给予更多解释和宽容空间。

如何在打击逃票与保障乘客权益之间取得平衡，已经成为巴黎公共交通系统面临的新挑战。