一天早晨，弗朗索瓦前往戴高乐-星形广场（Charles-de-Gaulle-Étoile）地铁站时，发现熟悉的“检票线”——也就是通往站台的闸机——竟然完全消失了！旧式转门和金属三脚闸机都被拆除了。
事实上，法兰西岛大区交通局（IDFM）正在资助一项总额达1.7亿欧元的计划，用透明摆门取代这些使用不便的旧设备，新设备反应更快、通行更顺畅。到2029年，约50个地铁站出入口将完成升级改造。这项工程需要拆除旧闸机、安装新设备并进行测试，整个过程通常持续数周。
“我不知道这是永久取消还是临时拆除。我当时以为不用验证就能直接进站……结果我根本没有刷卡。”弗朗索瓦说道。
在地铁2号线安特卫普（Anvers）站，朱利安也有同样的误会。他原以为以后再也不用经过闸机了。“这只是临时的吗？因为我觉得这样舒服多了！完全是另一种体验。”
但事实并非如此。巴黎地铁不会采用德国柏林地铁的模式。柏林虽然没有封闭式闸机，但乘客仍需购票并验证车票。在巴黎，原检票线附近会设置一些临时白色验证器，供乘客在施工期间验证行程。
RATP表示：“为了让乘客能够继续验证车票，我们安装了临时验证设备，并通过指示标识提醒乘客在这些设备上进行验证。”
不过，一些乘客表示很难在通道中发现这些设备。还有人抱怨临时验证器数量不足，高峰时段需要排队刷卡。
RATP提醒，无论任何情况，验证都是强制性的。“如果检票线上的某个验证器单独发生故障，而其他验证器仍正常运行，乘客必须使用仍在运行的验证器。即使服务门处于打开状态，只要检票线正常运作，乘客同样必须完成验证。”
需要注意的是，“非法穿越检票线”（franchissement illicite d’une ligne de contrôle）将被处以70欧元罚款。
不过，RATP表示，如果乘客因为施工原因而疏忽忘记验证，查票人员会根据具体情况进行判断。
“查票团队会根据实际情况作出判断，并对每位被检查乘客的情况进行个案评估。”RATP表示。
来源：Le Parisien
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