法德西第六代战机联合项目“FCAS”正式宣告失败

【欧洲时报6月9日文耕编译】法德与西班牙联合研发第六代战斗机的计划已彻底失败。据悉，德国总理默茨和法国总统马克龙已达成一致，该联合研制战机的计划“将不再继续”。这结束了一场持续多年的拖延局面。

德国《商报》8日报道，法德联合战斗机本应成为未来空中作战系统（FCAS）的核心。然而，德法两国计划继续联合开发FCAS的另一组成部分——数字神经系统，该系统用于将飞机与无人机和卫星连接起来。具体任务划分将在下一次德法部长级会议上讨论。

德新社报道，根据之前的计划，FCAS将包括一款联合研发的战斗机、无人机和新型通信系统。计划从2040年代开始投入使用，被视为应对美国国防发展的手段，并用它取代德国空军使用的“欧洲战斗机”和法国的“阵风”战斗机。

一位德国高级官员解释说，法德联合战斗机项目失败的原因在于，尽管各方都做出了强有力的政治努力，但参与该项目的两家企业——德国方面的空客和法国方面的达索——“始终未能达成协议”。冲突的焦点在于工作分配和新研发成果的专利归属问题。达索直到最后一刻都坚持要在项目中扮演主导角色，而空客不愿接受从属合作伙伴的地位。

据报道，默茨最近还指出的一个核心问题是，法国需要的战斗机与德国空军所需的战斗机并不相同。法国下一代战斗机需要具备核打击能力和舰载作战能力，而德国空军目前并不需要这些能力。德国随后提出用两架飞机部署FCAS的方案，但遭到法国拒绝。

德国政府在其新的国家航空战略中强调，德国工业界应在未来战斗机的研发中发挥关键作用。该战略将于11日由内阁批准，并将在柏林国际航展（ILA）上正式发布。德国总理默茨认为，如果德国的贡献仅限于提供资金并为达索提供辅助，是不可接受的。

在德国政府内部，人们对僵局终于解除感到一定程度的轻松。政府内部早已认为该项目事实上已“死亡”，但默茨迟迟不愿正式宣布这一消息。

在国际航空展开幕前夕宣布这一决定，意在发出重新出发的信号，并凸显德国成为全球航空强国的雄心。

对马克龙而言，这一失败是重大政治挫折。他在2017年总统任期初将FCAS作为德法合作的核心项目，如今在其任期结束前一年，该计划最重要的组成部分被取消。

默茨与马克龙在过去几个月多次讨论FCAS问题。据披露，默茨是在6月5日欧盟-西巴尔干峰会期间，在黑山与马克龙讨论了这一决定。

达索公司将负责研发第六代法国战斗机，而空客公司将为德国以及可能的西班牙开发相应机型。空客也可能寻找新的合作伙伴，在德国政府看来，瑞典军工企业萨博（Saab）的合作意愿明显高于达索。

（编辑：李祎瑾）