在天津智博会感受“智能生活”

【环球时报综合报道】编者的话：实施“人工智能+（AI+）”行动正带动我国智能原生产业加快发展。如今各行各业与之结合的情况如何？5月28日到31日在‌国家会展中心（天津）举办的2026世界智能产业博览会（简称“天津智博会”）期间，《环球时报》记者围绕展会主题“智行天下 能动未来”寻找着最新答案。

形形色色的机器人“上岗”

如今提及智能化，很多人的第一印象都是大模型和机器人。本届天津智博会包含人工智能核心技术、具身智能、智能网联车、低空经济与商业航天、智能制造、智慧生活六大主题展区，展出了40余个大模型、400多款各类型机器人产品。《环球时报》记者在展馆现场发现，其“含（机器）人量” 直观反映出当前智能化装备的普及水平。

例如宇树科技在本届天津智博会不但展出了多款人形机器人，而且还举行了多场“机器人格斗赛”，吸引了大批参观者的围观。现场工作人员介绍说，参加这种“拳拳到肉”格斗的两个人形机器人是专门研制的。《环球时报》记者凑近后看到，这两个机器人全身“伤痕累累”，显然是“久经沙场”。

格斗比赛一开始，两个人形机器人就像模像样地展开对攻。虽然它们仍需要人工遥控指挥，但具体的格斗招式早就存储在内部程序中，冲拳、连击、膝击等动作施展得行云流水。即便某个机器人被击倒在地，它也能干脆利落地翻身而起、继续参战，颇有科幻电影《铁甲钢拳》的几分味道。

据《环球时报》记者了解，这样的机器人格斗比赛不仅是充满观赏性的对抗竞技，同时也是对机器人综合技术能力的极端压力测试，剧烈对抗考验机器人的结构强度与耐用性，快速的辗转腾挪体现了机器人的机动性与操控响应。

在展会现场，许多人形机器人也通过类似的表演来展示自身能力。例如一支由吉他手、鼓手和键盘手组成的机器人乐队共同演奏曲目。这背后考验的是机器人对动作的精准同步：它们必须严格跟随指挥的节拍，保证彼此之间毫秒级的时间同步，才能实现齐奏与轮奏的准确衔接。这些人形机器人由此证明它们不仅能高效完成重复性劳动，也能实现富有韵律的复杂集体协作。

除了这些偏重表演性质的展示外，本届天津智博会展出的更多人形机器人已经走上工作岗位。例如套着红臂套的智慧校园机器人可用于中小学校门前的辅助交通指挥，它借助摄像头实时分析道路上的车流与行人，自主选择合适的时机控制车辆通行，协助学生们安全过马路。另一个“灵巧手”机器人通过穿针引线的实景演示，展示了视觉识别、多模态感知等技术突破。

另一边，帕西尼公司展出的人形机器人，正不断从货箱中抓取快递包裹，并分别放置到不同的传送带上，展现出其在物流行业的巨大潜力。现代快递业的快速爆发，使得本就枯燥的包裹分拣需求急剧增加，成为机器人发挥优势的优质应用场景。

据帕西尼公司技术人员介绍，机器人分拣包裹的核心在于硬件、数据和算法。目前，机器人的视觉传感器、关节、灵巧手等硬件设备已经成熟，但快递包裹的形状、类型各异，仅凭外形无法判断其重量，更难确定需要用多大的力才能将包裹稳稳地拾取起来——这正是包裹分拣机器人的主要技术难点。帕西尼的触觉传感器技术能够直接获取拾取所需的力量信息。“例如拾取一瓶水，机器人可以根据手感及时调整握力的大小和方向。”正是依托视觉与触觉的双重感知，机器人能够像人手一样灵活、稳妥地拿取物品。

除了人形机器人外，天津智博会上展出的其他多种类型机器人也已经被用于各种场合。例如伽利略公司的四足机器人就被改装为应急救援机器人。它利用四足机器人越野能力强的特性，针对复杂地形与高危恶劣场景，定制搭载双光云台、机械臂、雷达、破拆、防爆等多种行业设备，具备全天候作业、高负载、强环境适配、长续航、自主充电、高精度感知等优势。

在国网天津电力展示的“空天地”立体巡检体系中，四足机器狗负责在狭窄的地下电缆隧道内进行全天候巡检，它们不仅能自主跨过防火门，还能通过红外双光云台相机精准测温。天津港集团展示的“锁站机器人”和“无人叉车”可以提高装卸效率和精准度，而“水下机器人”和“消防机器人”则代替人类承担高危作业。

智能生活走进日常

本届天津智博会的展览面积非常大，《环球时报》记者逛了两三个小时之后难免饥肠辘辘，结果回头就发现，身旁不少人在一个小铺前排队，扫码购买由机器人现场制作的煎饼果子——其实无声无息之间，智能生活已经贴近了日常生活。

在脑机和外骨骼展示专区，健康监测、视觉检查、运动助力乃至康复训练等十余款不同功能与用途的脑机接口与外骨骼产品集中亮相。与原先单纯的机械式助力不同，新一代智能外骨骼能搭载AI步态自适应算法，捕捉人体运动意图并实时助力，既可以应用于日常徒步、登山旅行，也可以帮助老人行走或康复复健训练。而轻量化脑机外骨骼在技术上更进一步，它借助头戴的非侵入式脑机设备，通过采集患者运动想象的脑电信号，将其解码后转化为精准的运动控制指令，驱动外骨骼辅助患者完成行走等动作。

智能网联车是本届天津智博会的重点展示项目之一，赛力斯、小米、蔚来等多家车企都带来了自家的高端智能汽车产品。快速迭代是现阶段中国智能汽车抢占市场的核心策略之一，在其背后，也有中国智造的功劳。例如科大讯飞在天津智博会展出的智能座舱交互评测机器人，就是专门用于协助车企提高智能汽车的语音交互能力。现场技术人员告诉《环球时报》记者，车载语音交互已经成为当今主流智能汽车的基本功能配置，但毕竟车主来自全国乃至世界各地，他们的口音甚至语种都各不相同，对同一个要求的口语化表达方法也可能千差万别，如何确保车载AI在风噪、路噪等不同背景中总能“听得懂”就成为智能汽车的难题。以往测试工程师需要耗费大量的人力物力，用数周时间才能完成车载语音交互的全功能测试。而这种智能座舱交互评测机器人可以模拟男女老少等语音，利用不同口音的普通话、方言和外语，进行7×24小时不间断地对话测试，并判断车机有没有根据指令正确执行，最终根据测试结果生成详细报告，指出车载AI存在缺陷的地方。它不但可以将整个测试过程从原先的几周缩短到两三天，而且还消除了人工测试的个体化差异，结果更为准确。

在国家超级计算天津中心的展台上展出的汽车全自主数值风洞，同样是中国智能汽车能够快速迭代的助力。它是基于由天河新一代超级计算平台，通过高精度仿真技术构建与物理风洞1∶1的汽车全场景数值风洞，实现了自动化启动优化与智能化设计。

而在低空经济方面，除了多种无人机之外，一架银灰色的大型飞行汽车也备受关注。这是飞行时代公司研制的“增程+全倾转”六座载人eVTOL（电动垂直起降飞行器），续航达500公里，未来有望构建“30分钟城市空中交通圈”。

离不开先进算力支持

天津智博会所展示的这些智能设备和智能生活的背后，离不开中国稳定的高速网络和强大的算力供应。作为中国AI算力最重要的供应商之一，中科曙光在天津智博会上集中展示新一代计算基础设施体系。中科曙光董事长历军在会上表示，AI for Science（AI4S）正在重塑人类认知世界的方式，人类正加速迈入“科学智能时代”，超（算）智（算）融合的全精度计算开始重构AI形态。未来，数学模型驱动的高精度科学计算与数据模型驱动的低精度智能计算紧耦合的系统化协同，将成为新一代计算和AI基础设施演进的重要方向。

据介绍，科学智能时代的挑战，并不只是“有没有算力”，更在于如何建立“数算模用”协同体系，让数据、算力、模型与应用真正联动起来，同时推动先进封装、硅光互联、先进散热、“算电耦合”等底层技术能力持续突破。中科曙光在天津智博会上展出的scaleX万卡超集群，正是面向这一挑战的新一代超大规模AI计算基础设施，其大规模计算集群已达到6万卡级别，是我国乃至全球规模领先的开放架构AI4S超智融合集群之一，能进一步推动中国AI基础设施从“建得成”走向“用得好”。

当今先进算力的发展趋势，除了超智融合，还有与量子计算的融合。其中传统超算擅长处理大规模、高精度的通用计算和复杂科学问题；智算提供强大的调度与决策能力，专门用于AI大模型的训练、推理与智能优化；量子计算能以指数级速度解决特定难题，在密码破译、新材料模拟、金融建模等领域拥有经典计算无法比拟的优势。它们共同构建面向未来的先进算力基座。在本届天津智博会上，本源量子公司展出了本源第四代超导180比特量子处理器，采用该芯片的“本源悟空-180”量子计算机已在5月9日上线运行。

中国诸多“国之重器”项目从这些先进算力中获益匪浅。在国家超级计算天津中心的展台上，展示了依托天河新一代超级计算平台取得的一系列成果。例如它围绕国产大飞机的气动设计，通过高精度、大规模的仿真，使研发周期缩短近5个月；在中交天津航道局有限公司的新型绞吸船研发过程中，它开展绞吸船大功率铰刀流场仿真，将设计效率提高35%以上。

（前沿科技工作室）