港贸协同，亿吨大港给温州带来了什么

论坛现场 

这两天，2026第十届海丝港口合作论坛的平行论坛之一——温州论坛在温州市洞头区举行，吸引了国内外政府，港航、金融、外贸企业，以及院校和科研机构的200余位代表参会。论坛以“港贸协同 城产联动 全力推进开放强市建设”为主题，着力打造港产城贸深度融合的国际化对话平台。

2025年，温州港货物吞吐量突破10086万吨，正式迈入亿吨大港行列。

这座千年商港，从瓯江时代的内河小港，到东海之滨的现代化枢纽，不仅是吞吐量的量级跨越，更是一场深刻的城市变革。

亿吨大港，如何改变温州这座城？

枢纽之变

从“末梢港”到“区域枢纽”

港口是城市的门户，枢纽能级决定开放高度。曾几何时，温州港囿于瓯江航道限制，泊位小、水深浅，货物需辗转宁波舟山港出海，沦为“喂给港”，开放优势被严重制约。破局之路始于向海发展的战略抉择——跳出瓯江，深耕乐清湾、状元岙，构建“一港七区”新格局，推动港口从内河走向深海、从单点迈向集群。

“十四五”期间，温州建成一批5万~10万吨级深水泊位，万吨级以上泊位达26个，综合通过能力升至1.15亿吨。温州港已形成“一港七区”包含集装箱、散杂货、煤炭、石油化工等多货种作业于一体的综合性港口体系。2025年，乐清湾港区对外开放通过国家验收，状元岙港区集装箱吞吐量首破百万标箱，深水航道浚深拓宽，海铁、海河、公水多式联运网络越织越密。如今，温州港开通20条外贸航线，直达东南亚、红海地区，海铁联运覆盖义乌、金华、上饶等腹地，成为金丽温开放大通道的核心枢纽、浙南闽北赣东的“家门口出海口”。

枢纽之变，最直观的是物流成本的下降与开放能级的跃升。多式联运让区域运输成本降低约20%，“温货温运”占比稳步提升，企业无需绕行外港，在家门口就能对接全球市场。

“依托温州港密集的航运航线、成熟的多式联运体系和完备的口岸配套，我们有效破解了新能源产品出海物流成本高、交付周期长、运力不稳定等痛点，大幅提升了企业全球市场响应能力。”麦田能源股份有限公司物流总监宋红卫透露，目前他们85%左右的出口产品从温州港发运。

受访者供图

产业之变

从“码头经济”到“临港集群”

港为产业聚，产业因港兴。亿吨大港的价值，不止于货物吞吐，更在于以港口为磁场，集聚产业、催生新业态，推动城市产业结构迭代升级。过去，温州港以散货、杂货中转为主，“港强产弱”，港口与产业联动不足，对实体经济拉动有限。如今，深水大港打开产业想象空间，临港产业从单一物流，迈向先进制造、保税贸易、新能源、航运服务多元集聚。

论坛现场，洞头区相关负责人透露，状元岙港区还兼具邮轮、滚装模式等功能，具备进境水果、肉类、危化品等指定监管场地资质，已实现新能源汽车等“新三样”出海常态化。

这样的变化，正在不断涌现。

依托港口优势，温州精准招引重大产业项目，华东深远海风电母港、浙能LNG、华港LNG等相继落地，临港制造、清洁能源、保税物流等集群加速成型。走进华东深远海风电母港核心区，现场机械轰鸣、焊花闪耀，这座集核心零部件制造、整机总装、运维服务于一体的专业母港，将实现风机等大型风电装备 “本地制造、港区吊装、直接出运”，打通风电产业全链条出海通道。

乐清湾港区旁，保税物流中心（B 型）封关运营，“入仓即退税” 模式让企业资金周转效率大幅提升，正泰新能等企业将其作为出口分拨基地，今年一季度仅正泰新能出口的晶体硅光伏组件就达2.1亿元。港口从“物流通道”升级为“贸易平台”，“保税+制造+物流”新业态蓬勃发展，为温州“5+5+N”产业体系提供硬核支撑。

受访者供图

发展之变

从“港城割裂”到“产城共生”

港口兴则城市兴，港城相融方能行稳致远。温州曾长期存在港城空间分离、功能脱节的问题：港区多地处城市外围，以货运作业为主，与主城区生活圈、商业圈互不交融；城市发展也未能充分利用港口资源，岸线价值、开放红利难以反哺城市建设，港与城犹如两条平行线，难以形成发展合力。

温州大学商学院瓯江特聘教授、经济学博士黄剑指出，国际国内的先进经验提供了清晰参考。鹿特丹港临港产业区占城市面积20%，其“港产城融合”模式证明港口是区域经济增长极，需与城市产业、腹地市场深度联动。

港贸协同，城产联动，在温州，这样的共生画卷也在逐步形成。麦田能源等龙头企业选择“家门口出海”背后，温州港联合海事、海关等口岸单位专项攻坚，打通了“同装同查”海运通道，单箱时效提升1天。

而走进平阳产业密集区，一座功能完善的内陆枢纽与配套设施正在加速成型——无水港、港外新能源停车场及充电桩等建设正在建设中。温州港集团副总经理黄博文向记者介绍道：“作为港口功能向内陆延伸的关键触角，‘无水港’相当于在内陆设立了一个具备集装箱收发、拆装箱等功能的‘虚拟海港’，配套新能源集卡的“零碳通道”，可以进一步完善港航服务延伸功能，降低综合物流成本。”这一举措将为进出口企业提供更加便捷的进提箱服务，能有效促进“陆改水”成效。

与此同时，温州港正全面深化浙南航区一体化布局，强化与台州港务的协同联动。通过统筹内支线运力和舱位配载，提速打造“温台甬”精品航线，进一步压缩宁波端待港时间，持续提升支线船舶积载率和整体运力效能。此外，状元岙浙南空箱分拨中心的建设也在稳步推进，温台两地空箱统筹调拨体系日趋完善，保障了主要箱主在温堆场的空箱富余量，从而全力推动民企“能出去、走得快、行得稳”。

随着亿吨大港的持续壮大，我们也期待上演更多改变。

来　源：潮新闻

记者 戚祥浩

本文转自：温州新闻网 66wz.com