俄罗斯造车老厂牌拉达德国公司宣告破产

【欧洲时报5月22日冀果编译】拉达德国公司（Lada Deutschland GmbH）已放弃寻找投资者的努力。针对俄罗斯的制裁禁运，加之涉及中国品牌的业务重塑尝试失败，最终决定了这家进口商的命运。

德国新闻门户网站“T-Online”报道，拉达德国公司总部位于布克斯特胡德（Buxtehude），已正式申请破产。由于公司未能觅得新投资者，该俄罗斯品牌在德国市场长达50多年的经营历史就此终结。位于布克斯特胡德的办公经营场所实际停业已有数月。不过直至近期，该公司仍维持着一支约十人的员工队伍。

早在2019年底，随着欧盟收紧排放法规，这家俄罗斯制造商便停止了对欧洲的官方出口业务。随后，该公司开始以平行进口形式将Niva越野车引入德国，并将其分别冠以“Lada4×4”和“Lada Taiga”名称进行销售。尽管这些车辆的质量相对粗糙，但极具竞争力的低廉价格使其颇具吸引力。不过，随着乌克兰战争爆发以及针对俄罗斯的制裁禁运措施生效，这一供货渠道也随之彻底中断。至此，新车及零配件几乎完全断供。

为了挽救岌岌可危的业务，该公司曾试图通过进口江淮（JAC）和大运（Dayun）等中国品牌汽车来开辟第二条营收渠道，但这一尝试最终以失败告终。在2024年和2025年这两年间，德国市场售出的Lada汽车总数甚至不足36辆。而在此前年份里，该品牌在德国每年新车注册量超过一千辆。

拉达德国公司的历史渊源远不止局限于代理俄罗斯品牌Lada这一项业务。早在20世纪90年代初，当时的拉达公司（Lada GmbH）便通过其旗下子公司，成为首家将起亚（Kia）品牌正式引入德国市场的官方进口商。

（编辑：北风）