法兰西岛交通管理局（IDFM）2025年5月已发布乘客污染暴露报告，而地铁交通与服务社会经济委员会同年决定深入评估司机呼吸空气质量。专业公司Aderiss受托分析地下铁路工作人员粉尘及化学危险品暴露条件，并评估风险因素。
RATP两度阻挠：先称研究无必要被驳回，2025年底又质疑调查流程与参与方。此次法院基本维持原判，法官重申"粉尘成分分析隐含且必要地包含在任务中"，并指出"雇主虽可质疑预估成本、范围或时长，但无权依法质疑参与方及分包商选择及其资质"。
部分调整获准：个别访谈从50人减至37人，成果汇报从5天缩至4天，过高专家费用凭票据报销。总成本降至200137.50欧元，较最初减少7013欧元。
Aderiss公司劳动社会学家尼古拉·斯皮尔（Nicolas Spire）将主导研究，"下月启动访谈，再协调实验室介入"。法国总工会-工人力量（FO）工会代表巴斯蒂安·贝尔蒂耶（Bastien Berthier）多年推动此案，表示"终于结束，管理层无法再拖延。研究备受司机期待，或将波及车站同事"。RATP对此不予置评。
来源：《LeParisien》
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