青春的赞歌：“魔鬼风域护桥者”迎风战浪守通途

工作人员在平潭海峡公铁大桥斜拉索处安装爬索机器人

东南网5月4日讯（本网记者 陈楠 通讯员 易威文／图）5月2日15时，海坛海峡碧波万顷，银灰色的平潭海峡公铁大桥如钢铁巨龙蜿蜒其间，桥上车流如织，桥下浪涛翻涌。在大桥N04号桥墩旁，福州工务段福州南路桥车间平潭大桥工区工长黄明鹏，正带领作业团队调试排水管疏通设备，用细致养护守护着这座连接两岸的交通枢纽。

平潭海峡素有“魔鬼风域”之称，这里年均6级以上大风超300天，是世界三大风暴海域之一。就在这片恶劣海域上，一支年轻的铁路养护团队常年坚守，肩负着我国首座公铁两用跨海大桥、京台高铁关键性控制工程的养修重任。在这支20人的队伍中，35周岁以下青年17人，占比85％，他们以青春之力筑牢大桥安全防线，为山海融合发展注入铁路动能，先后荣获“青年文明号”等荣誉，成功入选团中央“全国优秀青年突击队案例”。2026年，又荣获了“铁路青年五四奖章集体”称号。

工作人员在平潭海峡公铁大桥箱梁内部巡检

青心向党，以赤诚担当守护两岸通途。这座全长16.338公里的大桥，既是“建桥禁区”，更是“守桥难关”，养修工作涵盖“海陆空”三栖作业，难度极大。“比起其他地方的温润海风，这里的风是‘打’在脸上、推着人走的，我们常打趣说逆风‘打脸’，顺风‘躺平’”。工长黄明鹏自大桥开通以来便扎根于此，坚守已有5年。“我们的‘微信运动’步数常年霸榜朋友圈。”青年骨干邹金亨被誉为“桥腹徒行者”，每天在黑暗的箱梁中行走6至12公里，敲击桥体5000余次，凭声音判断梁体状况；“海上巡检师”副工长陈浩每月出海6至7次，租借当地渔船，借助渔民经验巡检海面承台、防撞设施。队员们在近70米高空作业、在海浪中颠簸巡检、在高温桥面俯身施工，即便晕船呕吐、烈日炙烤，也始终坚守岗位，用实干诠释铁路青年的担当。

敢为人先，以创新智慧破解养修难题。“靠肩扛手抬不是长久之计，得让养护聪明起来”。针对斜拉索PE护套破损高空作业风险高的难题，黄明鹏牵头升级机器人检修程序，将52根破损斜拉索的检修时间缩短40％，作业人数减少一半。同时，团队以青年骨干为核心组建青创小组，搭建由三维风速计、传感器及观测终端组成的健康监测系统，让桥梁状态实时可控，应急响应效率提升70％；面对海蚀气候导致的构件腐蚀，历经百余次试验研发水性涂层防腐技术，补锈效率提升67％，防腐耐久性延长至10年；一系列创新突破斩获5项国家专利，走出了一条行业领先的跨海大桥现代化养修之路。

向险而行，以严实防线抵御狂风骤雨。“平潭工区，台风会在明天凌晨以强热带风暴级登陆，你们要提前做好准备”。2025年8月14日，超强台风“杨柳”过境，他们闻警而动，坚守“防、避、抢”原则，在党员突击队带领下共同分编5个小组，连续奋战36小时，在台风登陆前完成全桥双层双边设备构件排查加固。大桥开通以来，该团队累计突击处置安全隐患156处，化解重大水害41处，成功抵御“杜苏芮”“海葵”等多轮超强台风侵袭，经受住连续最大雨量858.2毫米的历史极值考验，筑牢了大桥安全屏障，在海崖浪尖筑起“冲不垮”的铁路安全堤坝。

“想家的时候，我们就常常聚在一起，散散步、聊聊天、运动运动，那些思念与孤独，便在彼此的陪伴中慢慢消散”。问及长年守桥是否会想家时，黄明鹏笑着感慨道。今年“五一”期间，这支坚守在“风口浪尖”上的青春团队，将继续扎根在一线，守护山海两岸通途，为保障铁路安全稳定贡献青春力量。