拼车出行平台巴布拉卡（BlaBlaCar）宣布关停旗下长途大巴出行业务 ...

本周二，该拼车平台在官方公告中表示，大巴运营业务深陷结构性经济困境。

对于BlaBlaCar Bus的用户而言，这无疑是一则坏消息。品牌于本周二官宣计划终止长途客运大巴运营服务，此举将直接让法国本土市场仅剩其竞争对手弗利克斯巴士（FlixBus）一家独大。
拼车平台官方公告写道：“巴布拉卡今日宣布，计划停止法国境内以BlaBlaCar Bus为品牌运营的大巴自营业务。做出该规划，根源在于大巴板块长期面临根深蒂固的经营经济难题。”

企业补充说明，此次调整将直接裁撤40个全职岗位，但能够终结业务长期居高不下的持续性运营亏损。原本承运线路的合作外包承运商也因此陷入经营前景不明的处境。
集团方面表示：“巴布拉卡将转型深耕法国票务交易平台定位，扶持有意承接对应客运线路的独立大巴运营合作方。”同时品牌确认，车票售卖渠道以及相关客运线路出行服务会正常持续运营。

2024年全年客运客流量达1800万人次

诞生于21世纪初的巴布拉卡拼车平台，在2019年收购法国国家铁路公司旗下Ouibus客运品牌，正式入局长途大巴出行赛道，开启业务多元化布局。
2025年8月数据显示，彼时BlaBlaCar Bus的客运网络覆盖法国及欧洲多国共计350个目的地，线路客流热度持续攀升。2024年该品牌与竞品FlixBus合计全年旅客输送量达到1800万人次。
但该出行方式主打低价引流，核心受众多为年轻、预算有限的人群，低廉的定价直接导致整体盈利商业模式根基不稳、抗风险能力极差。

该客运业务超三分之二的用户年龄都在35岁以下。其中客流量最高的巴黎-里尔线路，还要直面法国高铁TGV的激烈竞争——高铁出行速度更快，但票价也远高于大巴。

欧洲公路运输从业者行业协会（OTRE）就此发布公告，表达了深切的担忧。协会称：“这项突如其来、毫无预兆的关停计划一旦落地，将会引发严重连锁负面影响，尤其会波及近60家为BlaBlaCar Bus承接线路运营的客运承运企业。”

行业协会要求品牌完整公开业务关停的时间进度与具体执行细则，同时全力帮扶合作承运商家，保障合作企业的正常经营与从业人员就业稳定。

法国长途大巴客运市场，早在2015年便依托时任经济部长埃马纽埃尔·马克龙牵头出台的《经济增长、商业活力与机会平等法案》，实现了行业市场的全面自由化开放。

 来源：Le Parisien