Renfe加速布局中欧市场：布拉格—慕尼黑新线路即将开通

西班牙国家铁路公司 Renfe 正在继续巩固其在中欧的布局。该公司通过其捷克子公司 Leo Express 宣布，将从今年12月起开通一条连接布拉格和慕尼黑的全新国际线路。此前，Leo Express成功中标捷克交通部招标的EX36合同，将在未来五年内负责该国际走廊的运营。

Leo Express（Renfe持股50%）在此次竞标中提出了最具竞争力的方案，将在布拉格—比尔森—慕尼黑这条全长439公里的线路上运营。自2026年12月起，该线路将实现每两小时一班、每日8趟列车的服务频率。该公司以4.27亿捷克克朗的报价赢得了为期五年的运营合同。

此次招标合同仅涵盖该线路在捷克境内的部分。列车在跨越边境后继续驶向慕尼黑，并与一家由巴伐利亚州政府委托的德国运输公司合作运营。

这也将成为Leo Express第二次进入德国市场。早在今年6月，该公司就计划开通另一条国际线路，连接波兰城市普热梅希尔（靠近乌克兰边境）、克拉科夫和布拉格，并延伸至德国多个城市，包括德累斯顿、莱比锡、爱尔福特以及法兰克福机场。

Renfe正通过以捷克为起点的“油渍式扩张”战略，持续扩大其在中欧的影响力。就在一个月前，公司还开通了华沙至克拉科夫的铁路走廊。目前，Leo Express在该线路上每天运营两对往返列车，并通过跨境网络将这些城市与捷克连接起来，沿线服务约20个车站。同时，公司还增加了原有布拉格—克拉科夫线路的班次频率。

此外，Leo Express还在2024年底向比利时当局申请开通一条连接斯洛伐克与比利时的线路。该公司自2023年底起已在斯洛伐克开展运营。

Renfe于2021年12月入股Leo Express，这是其国际化战略的一部分，旨在参与欧洲范围内商业和公共交通项目的运营。

在业绩方面，Leo Express在2024年实现营收约4000万欧元（是2023年的两倍），旅客数量超过350万人次。2025年，公司维持了相似的收入水平，乘客数量超过450万人次。在捷克、斯洛伐克和波兰各条线路客流增长超过19%的推动下，该公司已成为捷克增长最快的铁路运营商。预计今年其客运量还将增加至少150万人次，总量将超过600万人次。  

本文来源：微信公众号「西班牙华人街」
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