近七成意大利人不使用公共交通 罗马米兰跻身全球最拥堵城市前列

【欧洲时报3月18日李朔编译】根据欧盟统计局数据，近七成意大利人不使用公共交通，在欧盟国家中排名第二高，导致城市交通拥堵、污染加剧，社会成本不断攀升。意大利环境医学协会指出，其造成的社会成本高达每年340亿欧元。

罗马米兰拥堵全球靠前，市民年均浪费数十小时

意大利安莎社报道，数据显示，2024年，欧盟有51%的公民从未使用过公共交通。在16岁及以上人口中，10.7%的人每天使用公共交通，11.6%的人每周使用，10%的人每月使用，17.1%的人使用频率低于每月1次。

在欧盟国家中，不使用公共交通人口比例最高的是塞浦路斯（85%），其次是意大利（68%）、葡萄牙（67.8%）、法国（65.1%）、斯洛文尼亚（61.6%）和希腊（61.3%）。比例最低的是卢森堡（15.7%）、爱沙尼亚（26.6%）和瑞典（26.7%）。

就每周使用公共交通的人群而言，卢森堡的比例最高，达到23.1%，其次是拉脱维亚（19.2%）和爱沙尼亚（18.2%）。欧盟统计局解释说，公共交通包括公共汽车、有轨电车、火车和地铁，但不包括个人可按需私人租用的车辆，如出租车、共享单车等。

意大利人对公共交通的这种疏离态度，在全球交通数据分析机构Inrix的报告中体现得尤为明显，该机构对全球36个国家、900多座城市的道路拥堵情况进行排名后指出，意大利道路拥堵正持续恶化，罗马、米兰跻身全球拥堵最严重城市之列。罗马的交通拥堵程度排名全球第17位、欧洲第4位，年均因拥堵浪费76小时，平均车速为20公里/小时。米兰的情况略好，排名全球第24位、欧洲第5位，年均因拥堵浪费67小时。但问题不仅仅在于市民的出行时间，交通拥堵还带来了高昂的社会和环境成本以及巨大的经济损失。

年损失340亿欧元，污染与健康代价触目惊心

意大利环境医学协会表示，“在意大利，车辆交通占温室气体总排放量的26%，其中约60%来自私家车，占氮氧化物排放量的约50%，占颗粒物排放量的约13%，估计每年的社会成本高达340亿欧元。道路交通每年产生1.93万吨的PM10，此外还有二氧化碳、氮氧化物以及主要由柴油发动机产生的许多其他有毒有害物质的排放。在健康方面，如果PM2.5年均浓度每立方米减少10微克，预计总死亡率将下降7%，冠心病死亡率下降26%，心血管和呼吸系统疾病死亡率下降10%，肺癌死亡率下降9%。"

协会主席亚历山德罗・米阿尼补充道，“此外，需要指出的是，影响公共交通使用率的最主要因素包括安全性和车辆状况。”意大利公共交通管理机构主席詹皮耶罗·斯特里乌利奥解释称，“相关结果表明，必须加强地方公共交通，始终致力于通过强化公共出行来减少污染和交通拥堵。”

（编辑：李石）