【欧洲时报3月11日夏莹编译】雷诺集团3月10日公布其2026-2030战略计划，该集团将重点发展电动汽车和混合动力汽车，计划到2030年停止在欧洲销售纯汽油或柴油动力雷诺汽车。
法国电视一台报道，该台走访了位于上维埃纳省利摩日（Limoges）的一家经销商处，法国民众对此反应不一。有人认为：“内燃机的终结？我觉得四年后就结束了还为时过早。在我看来，这未必现实，但是……”也有人觉得“这对环境、对我们所有人以及子孙后代来说都是好消息” 。
该品牌在欧洲市场的具体目标是实现50%纯电动汽车和50%混合动力汽车的销售比例，因为消费者还没有准备好接受纯电动汽车。正如经销商处的几位顾客所解释的那样：“我希望买辆混合动力车，因为电动汽车也不是万能的。你得给它充电，还得找充电站。”“我现在开的是汽油车，我们已经订购了一辆混合动力车。但听闻污染问题，或许我们不得不换车了。”
没错，但混合动力车的价格仍然更高。以最新款雷诺Clio为例，目前仍有汽油版车型在售，起价19900欧元。混合动力版售价24600欧元，比汽油版贵了4700欧元。尽管如此，在利摩日的这家经销商处，混合动力车型的销量已占总销量的一半以上。然而，纯汽油或柴油车型仍然非常受欢迎，占总销量的十分之四。“目前还没有电动化车型，这大大简化了市场，也让人感到安心。现在，并非所有客户都准备好转向电动化车型。”Debard Automobiles经销商的负责人埃马纽埃尔·德尼亚德（Emmanuel Deniaud）指出。
随着雷诺的这一宣布，混合动力汽车的价格未来是否会下降？“不，到2030年，混合动力汽车仍将比燃油车更贵。这一点毫无疑问。不过，正如我们所看到的，目前汽油每升售价2欧元，投资回报会非常快，因为五年到六年就能抵消这部分额外成本。”C-ways咨询公司的汽车专家顾问克莱门特·杜邦-罗克（Clément Dupont-Roc）评价道。
（编辑：莹莹）
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