自动驾驶技术的开山鼻祖--美国ALV计划

资料图 最近,无人驾驶车辆技术的热度很高,其中以美国谷歌公司提出的无人车方案广受大家关注。无人驾驶分为两种,一种是车内无人,但遥控驾驶;另一种是自主驾驶。从过去十几年的科技进步来看,很多看似不可能的技术现在已经变得寻常,似乎自主驾驶但车辆在不久的将来也能进入我们的生活。现在一些高档汽车上有自动泊车、自动纠偏功能,这离自动驾驶还有多远?就连军用的装甲车和坦克也被认为实现了无人化、自主驾驶是未来的发展趋势。然而真的是这样么?今天我们先不谈军用车辆自主驾驶和无人化可行与否,只透过自主驾驶车辆的鼻祖,看看美国ALV无人车当年是怎么起步的。

第三届中日韩安全合作国际研讨会在青岛召开

第三届中日韩安全合作国际研讨会在青岛召开9月19日,由中国国际问题研究院主办、青岛市人民政府外事办公室协办的“第三届中日韩安全合作国际研讨会”在青岛召开。来自中国外交部、中日韩三国合作秘书处和三国外交安全领域的官员及学者近40人与会,将就“地区安全新形势”、“中日韩安全政策”、“东北亚安全合作的机遇与挑战”、“加强三国安全合作的思路”等问题进行为期两日的研讨。开幕式上,中国国际问题研究院院长戚振宏、青岛市人民政府副秘书长张清东致欢迎辞,外交部亚洲司副司长陈海做主旨发言,日本防卫省前审议官德地秀士、韩国国家发展研究院院长金锡友分别代表日韩与会者发言,中日韩三国合作秘书处秘书长李钟宪作为特邀嘉宾发言。

淮河、台儿庄与内外线,地理维度中的徐州会战

在刻意营造出的"胜利"气氛背后,是日本人对战争前景的担忧。 时至1937年底,中日两国间的全面战争已经打了五个多月。虽然侵华日军凭借优势军力将华北的中国军队赶过了黄河;华中方面,也先后夺取了占了中国第一大城市上海和首都南京。但与那些洋溢在报纸上的胜利气氛不相符的是,就算是最乐观的日本军官也在私下场合不得不承认,这场战争在短期内结束的可能性其实已经不复存在。