最近，中国禁止进口“洋垃圾”的新闻颇受关注，而很值得关注的是，废船也在这份“洋垃圾”清单当中，不过，环保部颁发的这份禁令中关于废船的类别中留了一个例外，那就是航空母舰，这在今天成为了军迷热议的话题。
图片：辽宁舰
曾几何时，中国是世界上最大的“洋垃圾”进口国，而为解决“洋垃圾”带来的环境污染问题，去年7月中国颁布了决定禁止进口的“洋垃圾”清单，共计有4大类共24种，其中第五大类别是废旧汽车和废船在内的混合金属废物，但在“其他要求”中注明并不包括航空母舰，这一进口禁令已经从去年12月31日起执行。
图片：禁止进口洋垃圾清单，@观察者网 图片
除了大家熟悉的明斯克号、基辅号被拖回中国改造成航母乐园之外，中国曾在上世纪90年代大量进口欧美的军民用废船，通过拆船等处理手段从中获取钢材产品及其他有关原材料，带动了长江中下游大量造船厂发展，在华拆解的军舰中，包括俄罗斯海军的退役的现代级驱逐舰、克里瓦克级护卫舰、基洛级潜艇等，被人戏称拆解了一整个太平洋舰队。
图片：被拖至中国的墨尔本号
但在这其中，最负盛名的莫过于上世纪80年代在广州黄埔船厂拆解的澳大利亚海军“墨尔本”号航母。“墨尔本”号是一艘二战末期下水的英国“尊严”级轻型航母，二战后经过改装在澳大利亚海军服役了数十年，1984年在拆除了所有的武备、动力后被卖给了中国，由黄埔船厂负责拆解。
图片：墨尔本号旧照
“墨尔本”号虽老，但却是中国海军能够接触到的第一艘货真价实的航母，当时外界传闻中国海军安排技术人员对这艘航母进行了详细的考察和研究，这一点也得到了“局座”张召忠少将的证实，当时他在海军装备论证研究中心，也曾登上过“墨尔本”号，他在目睹该舰被拆解后曾觉得“很可惜”。
图片：明斯克号，感谢原作者
在随后，中国先后获得了两艘苏联退役的基辅级中型航母，明斯克号在1999年也被拖至广州文冲船厂，随后被改成航母乐园先后在深圳、南通等城市展出，而基辅号于2000年拖至天津港，2012年，基辅号航母酒店已开业迎客，当时这两艘航母被拖至中国时，俄罗斯也曾和澳大利亚一样规定其不能用于军事用途。
图片：基辅号，感谢原作者
当然，中国拖回来最有名的旧航母莫过于今天的辽宁舰，但比起以上三艘航母，它绝非废旧，而是一艘未完工的新航母，1998年谈判引进、2002年拖至大连造船厂，经过了10年的艰辛改装、试航，于2012年正式加入中国海军，圆了中国人几十年的航母梦。
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