召回范围扩大及原因
2024年春季，雪铁龙首次针对C3和DS3车型发起“停止驾驶”召回，最初仅限于法国南部部分区域。2025年年初，召回范围扩大至法国北部，但未全面实施“停止驾驶”。6月17日，雪铁龙宣布将“停止驾驶”召回扩展至法国及欧洲所有相关C3和DS3车型，涵盖2014至2019年间生产的车辆。这一决定是在法国交通部的要求下做出的，此前一名驾驶者因C3车型气囊爆炸丧生，该车辆虽在召回范围内，但未收到不得行驶的指令，因其为2014年款。
修复进度及问题
雪铁龙估计，法国约有8.2万辆2014至2019年款的召回车辆尚未修复。据Stellantis（雪铁龙母公司）数据，法国共有690329万辆配备高田（Takata）气囊的C3和DS3车型，其中48.1万辆已完成气囊更换，占比69.7%。剩余30%车辆，包括上述8.2万辆，仍未更换气囊。
部分车主可能未联系维修商，一些车主如6月11日去世的驾驶者，可能未收到召回通知。5月20日发出的通知因地址错误被退回，雪铁龙依据国家车辆登记信息中的地址发送通知，若邮件退回，会向保险公司求助以获取正确地址并重新发送挂号信，但这一过程耗时较长。
召回过程及车主提醒
雪铁龙分阶段进行召回，最初仅在法国南部实施“停止驾驶”，后扩大至北部，但未立即全面实施。目前，法国南部最初召回的22.9万辆车中，仍有4万辆未修复。车主可能已将车辆报废，或未收到通知，或忽视了通知，难以确定具体原因。
Stellantis发言人强调，召回永不结束，即使多年后车主联系，车辆也会得到修复。雪铁龙呼吁车主主动联系，可通过专用网站（点击访问https://www.citroen.fr/entretenir/campagnes-de-rappel.html）检查车辆是否涉事并联系制造商。法国交通部也汇总了所有品牌涉事车型信息。
来源：《BFMTV》
