RER B线法兰西体育场（Stade de Frace）站。（图片来演：法新社）
【欧洲时报春花编译】12月10日巴黎地铁管理公司RATP宣布，12月12日周二，地铁司机响应工会要求罢工，导致当日客运高峰期，RERA线和B线车辆来往减少一半。
除去早晚高峰期，RERA线车辆来往会特别少，RERB线车辆来往降低至平时的四分之一。RERA线每天载客高达120万人，RERB线每天载人87.5万。
RERB线连接巴黎和戴高乐机场，北部火车站的换乘连接和北部线路由法国火车公司SNCF负责运营，当天很多乘坐B线的乘客还需要在北部火车站更换车辆。
在最近一次选举投票获得77%支持率的四家工会（CGT、Unsa、SUD和FO）提出罢工申请，以此揭露巴黎地铁公司员工工作关系紧张以及管理层强势的管理手段。
其它铁路线、火车和电轨都保持不变，此外巴黎地铁强调将增强1、4、13和14号地铁线运输能力。
几个月以来，巴黎地铁内外压力不断增大。
首先是技术层面的压力，近十年以来，乘客数量增加了20%，地铁线经过小巴黎的乘客人数尤其多，此外RERB线和D线在Chatelet-les-Halles和Gare-du-Nord地铁站公用一条线路，这里每天有1000辆车经过，稍有疏忽，全体铁路网则受到影响。
此外，巴黎大区区长贝克雷斯当选之后不断给巴黎地铁压力，公司为提高乘车质量，强化服务质量，尤其是否准时等方面的检查。
（编辑：夏莹）