5月10日，美国网约车平台优步公司在纽约证券交易所挂牌上市。（图片来源：新华社）
【欧洲时报网】英国伦敦交管部门近日表示，因Uber（优步）“不适合”伦敦，将不再继续与Uber“续约”。这是继2017年伦敦官方吊销Uber营业执照后第二次与Uber“分手”。据悉，伦敦是Uber在欧洲最大的市场，有4.5万名注册司机和350万乘客。
与监管者格格不入的企业经营模式
英国《卫报》报道，伦敦交管部门发现，Uber在司机认证管理上存在失职现象，无法保证乘客的安全。尽管Uber自2017年后已做了大量改进，但仍存在漏洞。调查显示，至少有43名司机的1.4万次行程信息是伪造的。官方表示，不能保证此类问题以后不再发生，因此，这家公司目前不适合继续在伦敦经营。
安全问题始终困扰Uber在大城市发展，而背后的根源在于其管理模式和企业文化与监管理念的不合。
据《卫报》报道，Uber已不是第一次在欧洲的大城市被禁，包括德国法兰克福、西班牙巴塞罗那、匈牙利布达佩斯等，背后的原因均是Uber的经营模式与城市管理规则不相符。
Uber自诩科技公司，同时为愿意提供驾驶服务的人与需要出行的人提供网络平台，以满足出行需求并达成双赢的结果。同时，Uber认为，司机不属于Uber员工，而是“合作伙伴”，因此在司机资质审查、劳动保障、健康检查等方面不够严格。
但是，近年来，欧洲法院判决Uber不是一个科技公司，而是一个交通服务公司。这意味着Uber需要遵守出租车行业的规定。欧洲和美国官方还规定，Uber的注册司机属于公司员工，而不是独立的合同工，他们必须拥有劳动者相关权益，包括工伤、假期等。
竞争对手已获准进入伦敦 强调高安全性
目前，Uber已就伦敦执照问题提起上诉，并在此期间继续在伦敦运营。Uber英国区的负责人Jamie Heywood表示，上述提到的43名司机伪造信息的系统漏洞是在今年5月发现的，目前已修复完成。“分歧已经缩小了。”Heywood表示，“我们已经停止涉事司机继续工作，并对全伦敦的Uber司机进行了全面检查。”
2015年9月30日，大量出租车停在英国伦敦舰队街，抗议优步打车软件。（图片来源：视觉中国）
发现一次问题解决一次问题，尽量满足监管者的需求以获得当地的运营资质，这似乎是Uber近年来与监管者博弈的“老套路”。但是，套路总有失效的时候，更何况还有多个竞争对手虎视眈眈。
CNBC于26日报道，印度网约车公司Ola表示，近期已开始在伦敦注册司机，并将在近几周落地伦敦。这一声明发布在Uber被吊销伦敦执照的第二天。据悉，Ola在今年早些时候获得了在伦敦运营的资质。
Ola在声明中强调，其超高的安全性是与其他网约车公司最大的不同。该公司使用人脸识别技术对旗下司机进行身份验证。Ola国际部高管Simon Smith表示：“我们建立了一个稳固的移动平台，能够完全符合伦敦官方的高标准。”
除此以外，Uber的竞争对手还包括来自爱沙尼亚的网约车公司Bolt、法国的Kapten和以色列的Gett。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi今年早些时候曾表示，Uber并不惧怕其他公司进入伦敦。“目前，我们还没有在伦敦看到任何惊喜或超出预期之事。”不知此次挫折，是否也是“未超预期”。
（编辑：顾砚）