原标题:穷兵黩武，美军5年飞行事故飙升40%，133人丧生！
过去三周美军密集发生6起飞行事故造成16人亡，然而这都不算啥。过去5年飞行事故飙升40%，有些机型甚至翻了一倍，总共133人丧生。为什么呢？
触目惊心的数据
根据《信息公开法》，美军事时报向各军种安全中心通过要来了过去7年所有的A,B,C三类飞行事故数据库，总共7590起事故，其中A类524起，B类744起，C类6322起。
默虹多科普一句这三类的标准。
A类事故，指损失超过200万美元或造成永久人身伤害的事故；
B类事故，经济损失在50-200万美元之间，或造成部分残疾或3人送医；
C类事故，经济损失在5-50万美元之间，没有造成缺勤的人身伤害。比如飞机掉零件，地勤人员受伤，飞机间刮蹭，鸟撞等等。
里面重点关注了过去5年的5500起飞行事故，其中4000起始有人驾驶飞机。2013年这类事故高达656起，2017年则飙升到909起，增长了39%。
从ABC类型来说，虽然C类事故占大多数，2017年比2013年按多了1055起，但专业人士指出，这些小事故也是早期征兆，不妥善处理，后面就是大事故的频发。
从军种看:
陆战队的地面维护C类事故上升80%，主要是刮蹭啥的；
海军事故上升82%，主要是F/A-18E/F超级大黄蜂的C类事故；
空军增加了16%，主要是C-130/C-17运输机的人身伤害，A-10的枪械事故和F-16的事故；
而旋翼机部队表现最好，全军总体上升6%而已。
而且海军和陆战队的事故比空军严重得多。不同机型的差异也很大。除了数百起机毁人亡的大事故，更多的是一些C类小事故的稳步增长。
从机型的每万飞行小时事故率看，也很不均衡
所有类型的H-60直升机，5年后飞行小时减少了39400小时，但事故率从80上升到90；
空军的F-16在2013财年飞行19万小时，事故54起，到2017财年飞行小时持平但事故78起；
所有的C-130系列飞行小时减少2万小时，事故从80上升到99.
海军和陆战队的F/A-18系列飞行小时减少39000小时，但事故从19起上升到31；
原因呢？
过去5年间，全军飞行小时总数减少了17万小时，但事故率依然在上升。
部分原因跟2013年国会大幅削减军费有关。导致飞行员的部署时间大大延长，地勤和空勤的训练时间大受压缩。
2013年是事故大幅上升的时期，而背景就是当年起，军费削减了500亿美元，带来的就是各单位的痛苦抉择，比如为了保留装备而砍人头，削减有经验但薪水高的老兵而留下更便宜的新兵。然后剩下的人都要增加工作量。
与此同时，外部军事行动压力却在猛增。1515的挑战，克里米亚和南中国海的挑战，造成军方又不得不提高出动强度。
任务增加，而飞行员和地勤的技能在下降，导致事故不断。
两起愚蠢的事故
2015年1月，陆战队一架UH-1Y直升机坠毁，一男一女两名空勤丧生，他们距离目的地也就400码。事后调查发现是一个油料过滤器安装不当。其实飞机起飞前，这个问题已经被察觉，但仍被地勤认为是“三个可豁免问题之一”而放飞，即认为是小问题，不影响飞行，可以回来后再解决。结果过滤器固定环导致盖子无法密封，渗油，而飞行员对油压下降的警告判断不准确，导致了坠机。
这里面既有地勤的问题，也有飞行员经验不足的问题，二人此前飞行小时不足的原因，陆战队要求飞行员月度飞行小时不能低于17.8小时，但两人此前30天的累计飞行小时一个11.2小时，一个10.7小时。
2017年4月21日，菲律宾附近，“卡尔文森”航母打击群一架F/A-18E战机坠毁，也是一个C类事故引发的。当天VFA 137中队需要派出10架战机参加演习，但在例行检查中发现，中队一架飞机有故障不能飞，临时调换了另一架205号F/A-18E，而这架205号机也是刚刚修好，因为新修好的飞机一般会有小毛病，因此特意让第二舰载级联队长大人去飞这架机，毕竟人家有4100小时飞行经验，而不是原本的超级虫320小时的新飞行员。
演习结束返回时，205号机多个系统失效。通讯系统、导航系统、MIDS系统。更糟的是僚机惊恐地发现205号机的液压油在呼呼地往外喷，方向舵失灵，经验丰富的联队长大人不得不通过启停两侧发动机的方式来艰难修正偏航。然后塔台又出了问题，引导员是一名才超级虫才237小时的新飞行员，惊慌失措，不足以面对如此复杂情况。接下来的18分钟里，联队长大人不得不跟不听话的飞机和没经验的塔台小子作双重斗争，最后在932英尺高度，以161英里/小时的速度弹射跳伞，由于入水冲击太大，差点昏厥溺亡……事后调查和模拟器重演表明，幸亏是联队长大人，如果换了任何一个其他新飞行员，可能都会丢命。
军内人士指出，事故率的指标其实是滞后的，当事故发生时，其实整个航空部队走下坡路已经相当长一段时间了。即使现在开始增加投入，高事故率依然会持续一段时间。美军药丸。
唯一的亮点是，美军这7千多起事故信息都是公开的，对于军民各界群策群力，改进完善提供了很多契机。
