【欧洲时报4月24日秋狸编译】据法国《回声报》援引法国交通部消息，法国政府2024年夏季推出的鼓励年轻人出行的“铁路通行证”（Pass Rail）计划将不会在2025年继续实施。
2024年夏销出23.5万张
综合《赫芬顿邮报》法国版、法国新闻台（Franceinfo）报道，这项计划在2024年试点推行，允许16岁至27岁的年轻人在2024年7月和8月以每月49欧元不限次乘坐TER（地区快线列车）和Intercités（城际列车）。但不能乘坐TGV（高铁），无论是Inoui（高端型）还是Ouigo（经济型）。
显然，这个被称作法国版“德国通票（Deutschlandticket）”的计划并未取得人们所期望的成功。法国政府在去年9月初曾表示，“铁路通行证”共售出235376份，远低于2024年6月初发布时所预期的70万份。
交通部向法新社确认说，“铁路通行证是国家与各大区联合试点的项目，今年将不再继续”，并补充说，“最终结果反响平平，实际销量仅为预期的三分之一”，“在当前的财政环境下，这一未能达到目标的试点项目无法延续”。
鼓励各大区为年轻人推出优惠票价
法国交通部指出，还需要进行更多结构性改革，如开发产品、提高服务质量。此外，“各大区可以——而且很多已经在做——为年轻人提供专属票价，并鼓励更多人使用TER。”
法国总统马克龙曾于2023年表示支持推出该通票，以应对通胀问题和气候变化挑战。当时的交通部长克莱芒·博讷（Clément Beaune）也将该计划视为其主打政策之一，但他的继任者帕特里斯·韦格里埃特（Patrice Vergriete）则倾向于缩减该项目。
最终，这项名为“铁路通行证”的计划在去年夏天得以作为试点形式推行。政府承诺承担“项目总成本的80%，由地方大区承担20%”。该项目最初版本中的费用分摊为各50%。
（编辑：皋离秋）