费德里吉尼强调，米兰市正面临交通拥堵和停车难题，这不仅影响了城市的交通流畅度，还严重削弱了公共交通的竞争力。为了应对这一挑战，米兰市政部门提出了一系列措施，旨在减少私家车的使用，解放更多的城市空间，为市民提供更加高效和环保的出行选择。Amat的研究表明，目前米兰市的道路网络总长约为2000公里，其中仅有114公里专门用于公共交通车辆。这意味着大部分道路空间被私家车占据，尤其是在早晚高峰时段，从周一到周五，每天有多达65万辆车辆进入米兰市区。这些车辆不仅增加了道路的负担，也使得地面公共交通的运营效率大打折扣。
根据2023年的ACI数据，米兰市共有701,000辆私家车和192,000辆摩托车在市内行驶。尽管米兰的汽车拥有率（每100人中有51辆车）低于意大利全国平均水平（每100人中有66辆车），但由于城市面积相对较小，私家车的高密度仍然给城市交通带来了巨大的压力。
为了解决这一问题，米兰市政府正努力推动减少“重型”私人交通工具的使用，特别是各种机动车辆。随着交通拥堵和停车难度的增加，越来越多的市民选择私家车出行，进一步削弱了公共交通的吸引力。因此，减少私家车对城市空间的占用，不仅有助于提升公共交通的效率，还能改善城市的空气质量。（异域）