从2024年起，柴油私家车将会被禁止进入罗马历史中心，这较之法国巴黎还要更早一年。
• 拉吉正式宣布，罗马将从2024年
综合意大利《24小时太阳报》、意大利Leggo网站2月27日消息，正在墨西哥参加全球C40城市气候领导联盟会议的罗马市长拉吉26日在社交网络脸书（Facebook）上确认了这则消息，她写道：“罗马决定走在（环保的）最前线，在墨西哥城的C40会议期间，我已宣布从2024年起，柴油私家车将在罗马市中心区域被禁行。”
她表示，“我们的城市目前正面临着意想不到的挑战，我们开始看到越来越多的极端天气，如像拉齐奥大区正在经历的长期干旱；但有时候，又出现一天的降雨量却堪比一个月的雨水量的情况；再比如像最近几天在意大利低海拔地区出现的不同寻常的降雪。对此，我们应当要迅速采取行动。”她表示，罗马决心和各大首都城市一样，加入到环境问题整治的最前线。拉吉认为，需要有勇气去执行强有力的措施。
国际环保组织绿色和平（Greenpeace）意大利地区运输业运动相关负责人Andrea Boraschi表示，拉吉市长的这一决定是对绿色和平组织数月以来所进行的一系列活动的一个积极回应，他同时呼吁意大利其它城市也应尽快采取类似措施，“目前，已有许多欧洲城市为能尽早停用高污染车辆而采取行动了，其中包括雅典、马德里、巴黎、哥本哈根、斯图加特，奥斯陆等。”
• 网民大怒：交税上保险，现在却不让开进城？！
对于罗马市长拉吉所提出的“将在2024年禁止柴油车进入首都市中心”这一环保方案，不少意大利网友纷纷发声吐槽。
网民@ Giorgio Andreucci直言道，“这是什么废话！我向国家缴纳税费、保险费，但有意思的是，我马上要进不了城了！”
网民@ Marco Zazza也认为，“这真的不太容易实现，因为它意味着罗马市民必须要换新车。除非在2024年前，当地的公共交通系统能够变得无比高效……”
更有网民怒称拉吉的方案简直“坑爹”，网友@ norcino03表示，“市长女士，麻烦你还是在墨西哥安心地度假吧，反正你在罗马也没什么用！”
当然，也有部分网民表示支持这一环保举措：
网民@ Massimo Moroni留言道，“墨西哥城是世界上污染最严重的城市之一，但现在我们自己的家园也需要解决这个问题。我希望这个规定不仅仅只是在罗马被执行，而是整个意大利都应该进行从煤炭资源向可再生能源过渡的这一转变了。”
另一名网民@ Raimondo Esposito则表示，“恐怕柴油车是注定要‘死亡’了，菲亚特克莱斯勒集团都已经计划在2022年前淘汰柴油引擎了。”该网民认为，为符合新举措，柴油车的生产成本也势必将有所增加，“我认为混合动力汽车才是未来！”
• 德国柴油车禁令或引发汽车业重大改革
另据上海澎湃新闻网报道，欧洲多国城市近日出台交通管理新规，包括允许城市实施柴油车禁令，禁止柴油车上路以及严重污染日公交免费等，以治理空气污染问题。
德国联邦行政法院近日裁定，德国城市有权禁止污染最严重的柴油车在市内街道行驶。一些分析人士认为，这为德国各地实施柴油车禁令扫除了法律障碍，并可能引发德国汽车业的重大改革。
德国总理默克尔表示，联邦行政法院的裁决只涉及“个别城市”，并非整个德国，也并非所有车主，政府将和各地区及市政府讨论如何执行这项禁令。不过，默克尔的同僚仍希望能通过加强公共交通，及让汽车制造商改善排放系统来解决空污问题以避免禁令。
• 布鲁塞尔、巴黎均提供免费公交
比利时布鲁塞尔的民众可在空气污染严重的日子，免费乘搭公共交通工具，单车共享系统亦会免费。根据新建议，若连续两天悬浮粒子浓度超标，巴士、火车和电车都会免费提供让民众乘搭。
布鲁塞尔运输部长表示，要减少汽车数量，需要有高质素的公共空间。他又引述研究指，当汽车可享有的空间愈多，车辆的数量就会愈多。他表示，要将道路回归行人和单车人士，为他们创造空间得以与他人聚会和连结。
布鲁塞尔不是首个因空气污染实行免费搭车的城市。早在2016年，巴黎因空气污染上升，免费开放所有交通工具。
