意大利伦巴第大区居民刚刚度过一个“黑色六月”。高温天气的让人酷暑难耐，而最遭殃的当属那些住在城市外环的上班一族。同中国一样，意大利的大城市因房价高昂、生活开支巨大，不少人选择在大城市周边居住，然而意大利人可不像中国人民那样幸运，能享受上现代、高效的的交通系统，在意大利许多地区，连接大城市与周边城镇的交通工具往往是一些缺乏维修的老旧火车，一旦遇到酷暑等极端天气，火车发生临时故障便是常有的事情。
事实上，去年意大利就曾发生过平均每天被取消96趟车次的情况；而最夸张的还要数2012年，每天有近500趟车次被临时取消！结果今年6月，伦巴第省的居民果不其然又迎来了一次这样的“黑色交通月”！
据意大利《共和国报》4日报道，上个月，伦巴第大区境内每天因临时故障而取消的火车有近82趟，其中米兰-帕维亚、布雷西亚-贝尔加莫及克雷莫纳市周边的线路最为严重。每天，成百上千上下班的民众耐着酷暑在站台上等候，而最终等来的往往是火车因故障停运的通知。为此，伦巴第大区城际火车协调办公室代表民众向区长办公室及Trenord交通公司致信，强烈要求Trenord公司改善这一状况。
伦巴第大区主席Roberto Maroni对该事件表示十分关注，称：“Trenord应对我和民众们做出解释。” Trenord公司随即表示将购买160辆新火车来缓解这一状况。
据报道，Trenord公司目前运营的火车中有近50%的车辆车龄超过35年。一部分每天都会搭乘这些火车上下班的乘客认为，造成火车运输服务不尽人意的原因，除了火车超长待机、维修不及时外，发车数量不足以满足客流量的需求也是一个方面。
Trenord公司则认为，高温天气也是造成火车停运的主要原因，“今年火车停运状况主要集中在6月，其中11日至25日期间最为严重。高温天气使一些老旧的火车无法正常运营，而新的火车则不存在这些状况。”
一些乘客一边在站台上咒骂着火车晚点、停运给自己的工作和生活所带来的巨大不便，一边却只能翘首以盼、焦急等待。而另一些登上火车的乘客却也不见得有多走运，殊不知等待他们的是另一轮折磨：拥挤、闷热的车厢内连空调都没有，乘客们只能将车窗拉下来以求通风。
成百上千的民众就是这样日复一日地煎熬着，而如果Trenord公司能兑现承诺，购买160辆新火车替换老旧火车，那么情况真的能好一些吗？也许是，也许不是。因为据媒体报道，仅是那些车龄超过35年的火车将被替换，而剩下绝大部分已出现老旧状况、却未达到35年车龄的火车仍将继续运营。
许多乘客向Trenord公司提议，在7、8月间暂时取消部分客流量小的线路，改用长途汽车代替，并将这些火车调配给客流量大、车次紧张的线路。“我们希望政府能够督促交通公司遵守协议。伦巴第大区每年给交通公司的补助金超过4亿5000万欧元，但我们却丝毫没有享受过应有的服务。”
五星运动党（M5S）成员、伦巴第大区顾问Iolanda Nanni更提出，应向Trenord公司追究刑事责任。而民主党（PD）却认为这或是由于政府投资不够而造成的，一名民主党成员称，“大区政府应给人民一个交代，应在公共交通领域加大投资”。
（意烩原创，翻译：虹雨，编辑：华嘉颜，图：网络）
