原标题:荒诞传闻揭露西班牙国产AIP潜艇伤疤
近日，针对网络上最近盛传的由于西班牙海军新一代AIP潜艇“S-80”型艇体超长，其母港西班牙卡塔赫纳军港的潜艇码头“无法容下”，新潜艇将“无家可归”这一消息，西班牙国防部发言人予以了正式的驳斥，西班牙国防部称该说法是自由媒体毫无根据的幼稚臆测，西班牙国防部也从未有过卡塔赫纳军港的潜艇码头进行改建的计划。
红圈内为卡塔赫纳军港的潜艇码头
的确，“码头长度无法容下舰艇”这种情况实际上是很难发生的，因为这个世界上几乎没有“两头都堵死”的码头，为了方便停泊，码头一般都是纵向的一头开放式或者是超长的横向式。而且舰艇长度哪怕真的长出码头一截，也并不会发生什么问题，不会导致“无家可归”。然而，这则消息的起源却是，西班牙潜艇本身就存在着的问题。
像这样
和西班牙造舰业近年来大放光彩，两栖攻击舰、护卫舰屡屡斩获国际舰艇大单形成鲜明对比的是，西班牙在潜艇建造业实际上是非常薄弱的，或者是说在以前，整个西班牙造舰业都是薄弱的，只不过水面舰的设计建造水平发展迅速后来居上了而已。
西班牙的法制“达芙妮”级潜艇
第二次世界大战后，西班牙的潜艇部队由接收的美国在二战期间建造的“白鱼”级潜艇和意大利的“阿基米德”级潜艇组成，并一直使用到六十年代末，之后被购自法国的“达芙妮”级（也译作“海豚”级）潜艇取代。八十年代引进法国“阿格斯塔”级潜艇的技术开始首次国产大型常规潜艇。“达芙妮”级潜艇一直使用到2006年，而“阿格斯塔”级潜艇目前仍然在役。
目前仍然在役的西班牙“阿格斯塔70”型潜艇
而本次的主角S-80型“艾萨克·佩尔”级常规潜艇是在西班牙“阿格斯塔”级潜艇开始投产后，和法国联合开展的“阿格斯塔”级潜艇替换项目，在“阿格斯塔”级潜艇的基础上研发新型潜艇同时也在国际上联合外销。其最终产物就是后来被巴基斯坦海军所使用的“阿格斯塔90B”型AIP潜艇和印度海军所使用的“鮋鱼”级AIP潜艇。然而，这二者实际上最后是法国独力完成的，因为在法西合作研发中途，西班牙撇开的了法国，自行根据本国“阿格斯塔”级继续新型潜艇的研发工作，为此，当时的法国船舶建造局集团还一度将西班牙纳凡蒂亚集团诉诸欧洲法院。
S-80型潜艇想象图
而西班牙后来则声称，西班牙的S-80型潜艇和法国潜艇没有任何关系，西班牙的新常规潜艇主体设计是由英国宇航集团（BAE）完成，动力设计则由美国通用电船（GDEB）和联合动力公司（UTC）提供，西班牙没有从法国这里拿“一个字儿”的技术。尽管最后官司不了了之，但是由于西班牙这是首次和多国联合研制新潜艇，也是西班牙首次研制AIP潜艇，建造过程中还是出现了多个重大缺陷——潜艇整体超重125吨、艇体重心偏移10厘米、潜艇AIP动力系统实际性能仅达到设计指标的四分之一。最终，西班牙被迫为潜艇的建造多花费了近1亿欧元，潜艇艇体长度为了平衡超重至少增加了6米，并对AIP动力系统进行了大修改，首艇2005年切割钢板，2007年开工，原定2014年下水，2020年全部四艘服役，但是至今仍未见有下水的消息。
2015年的S-80型潜艇首艇分段
最终设计上来看，S-80型潜艇的潜航排水量为2760吨，采用柴油机/液氧乙醇燃料电池的AIP动力系统。作战系统由美国洛克希德·马丁设计，衍生自“弗吉尼亚”级攻击核潜艇所用的AN/BGY-1潜艇综合作战系统，声呐系统由美国ITT和西班牙因扎尔联合研发的新型声呐，包含多功能主/被动艇首声呐系统和侧舷大型低频被动声呐系统。采用六个533毫米鱼雷发射管，由英国设计，搭载18枚德国“阿特拉斯”公司研制的DM2A4“狗鱼Ⅳ”型线导鱼雷，并能装填潜射鱼叉反舰导弹和潜射战斧巡航导弹。
2017年的首艇分段
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