这是一项为家庭减轻经济负担的举措，因为此前，年满4岁的儿童就需要支付交通费用。“这可能占到一个家庭年度预算的几百欧元”，鲁昂市（Rouen）市长、大都市区议会主席尼古拉斯·梅耶尔-罗西诺尔（Nicolas Mayer-Rossignol）计算道。该措施将涉及该网络20%至25%的用户，该网络共有8.2万名月度或年度用户。不过，出行者仍需持有免费的交通卡或专门的凭证。
社会党女议员解释说，希望通过这项免费政策，让18岁以下的人群习惯使用公共交通。“所有研究表明，当年轻人定期乘坐公共交通时，他们在成年后会更愿意继续使用。”
然而，公共交通免费必然会给公共财政带来成本，每年大约430万欧元。为此，大都市区不得不寻找新的资金来源，或者更准确地说，是重新与负责管理该交通网络的公共服务承包商进行谈判。
2025年正值该承包商合同到期并重新招标，当时有几位候选人参与竞标。尽管目前尚未公布中标者的名字，但将在当晚的议会会议上揭晓，不过前期的谈判已大幅降低了大都市区支付的总费用。“这使我们能够为这项措施提供资金”，尼古拉斯·梅耶尔-罗西诺尔满意地说。
不仅如此，鲁昂还在进一步思考，计划在2026年秋季实施一种基于家庭收入的差异化定价策略。“我们正在逐步推进，但让尽可能多的人享受免费交通，这不仅是一项社会进步”，鲁昂市市长强调，“这也有利于环境，因为它限制了汽车的使用。”
来源：《LeParisien》
