【欧洲时报来米编译】法新社报道，法国铁路公司SNCF的三大岗位——设备维护、列车司机和调度员将于5月6日至10日举行罢工，可能会影响到5月1日与8日之间的“黄金周”出行高峰。
此次罢工背后的诉求多种多样，既涉及工作条件，也包括薪酬问题。这些诉求不仅在公众舆论中引发讨论，也在SNCF内部引起争议。
调度员成为争议焦点。一位列车司机私下表示：“以他们现在的薪资水平，这种罢工行动让人不太能接受。如果是为了抗议日益增加的攻击和辱骂、争取更多安全保障，那还可以理解。但现在他们几乎成了一个能左右TGV高铁运行的强大集团，公司几乎事事向他们妥协。”
他补充道：“他们现在的收入几乎赶上我们了。他们提出再涨100欧元的要求，对我们这些负有更多责任的人来说，简直不能接受。”
法国交通部长塔巴罗（Philippe Tabarot）对此也表达了相似观点：“有些岗位的工作强度和艰辛程度明显比调度员要高，调度员并不是最弱势的群体。”
南方铁路工会代表维尔迪约（Fabien Villedieu）强烈反驳这种看法。他表示：“有不满情绪我们理解，但也要有记性——调度员通过抗争所争取到的协议，实际上惠及了所有铁路员工，因为公司通常会给出横向统一的方案。”
他进一步指出：“所有铁路人都能从这些协议中受益，尤其是关于职业生涯末期的部分。”他也否认列车长与司机之间的薪资差距正在缩小的说法。
“这不是真的。列车长的收入没有火车司机高，比如司机才有的牵引奖金就不是人人都有，调度员只能拿到通用的工作奖金。”
（编辑：秋狸）