这是11日法国海军拍摄的意大利货轮Grande America在布列塔尼外海约180海里处发生火灾视频截图。（图片来源：法国海军/法新社图）
【欧洲时报春花编译】本周，名为“伟大美洲”(Grande America)的意大利货轮在法国西部布列塔尼以西约180海里处发生火灾后沉没。该事故产生的燃油污染物预计将于3月17或18日漂浮到达法国沿岸。3月14日周四，法国环保部长德鲁吉（François de Rugy）接受媒体采访，表示政府在海路两处采取各种措施，减少此次事故对沿岸环境造成的影响。
德鲁吉表示，失事轮船沉入4500米处海底，货轮装有2200吨重油，目前燃油污染带长达10公里。识别飞机已经从布列塔尼起飞，查看此次事故的影响地带。如果轮船残骸产生裂纹，导致二次泄漏，政府将出动潜艇机器人下海查看具体情况。德鲁吉于当天下午来到布列塔尼危机控制中心，关注现场情况发展。
14日，在布雷斯特（Brest），法国环境部长德鲁吉（左2）在船长Herve Bouche等人（左1）陪同下视察VN Partisan号救援船及部分清理海上油污设备。VN Partisan号已做好准备，出海迎战即将到达法国海域的燃油污染带。（图片来源：法新社）
目前政府已经派出污染清除救援船到达事发地点，虽海况不佳，工作人员仍试图清除污染物，并设置阻止污染物扩撒的屏障等。
据法国《世界报》报道，德鲁吉曾提到3月17日周日或18日周一，污染物将抵达法国沿岸。在他看来，布列塔尼南边的滨海夏朗德省（Charente-Maritime）、吉伦特省（Gironde）甚至西班牙海岸都可能受到影响。
法国绿党欧洲议会选举候选人贾多（Yannick Jadot）批评目前对国际海运的监管远远不足。在他看来，国际海运机构汇集各路游说组织，导致海运领域各种社会、安全和环境规则不断下调。他认为这是欧洲无法向重油征税的原因，并希望欧洲能够整治这一现象。他说：“轮船到达欧洲国家港口后，必须加强监测，保证它们遵循各种规则”。
2015年到2018年，世界海运领域因集装箱引发的火灾共发生逾50起。有时，集装箱内化学物质产生反应，会导致爆炸。法国前海航事务检查员勒马纳克(Yannick Le Manac’h)解释说，海运经济压力增大，是造成火灾频发的部分原因。他说，船员在现场很难控制火势。此外他认为，货轮出海前虽然会有粗略统计，但工作人员一般在船只到岸才会做出精确清点，因此现在的问题是，大家无法知道集装箱里到底装了什么，以及危险物质的安置情况。
该事故货轮长达214米，运输大型集装箱和汽车，此前从德国汉堡出发，前往摩洛哥卡萨布兰卡。3月10日夜间集装箱发生火灾之后，这艘1997年建造的船只右舷发生倾斜。船上27名船员随即被转移。两天之后，该船沉入深海。
（编辑：原野）