【欧洲时报高飞编译】自2017年11月6日起，法国各地“日常生活证件”办理柜台被信息化电子系统取代。但汽车灰卡（汽车行驶证）办理系统一直存在大量的漏洞，已经有近20万份资料待处理。
自实现了灰卡办理“信息化”以来，售车行业叫苦不断，有业内人士称，“很多信息输入系统后会莫名消失，有时又意外重现，有时要求提供一些很荒谬的资料”。办理一个灰卡要等好几周，甚至几个月；系统换代前也就需要48个小时而已。
法国内政部长科隆上周被国民议会公共政策评估委员会质询时称要对一些必要的程序进行简化。此外IGA（法国行政监察局）被要求做一份报告，来评估涉及系统换代的新一代警局计划（PPNG）。
该计划自2015年启动，意在简化和现代化一些正式手续（灰卡、身份证、护照、驾照）的办理程序，因此而精简1300个岗位。申请资料不再由警察局处理，只需登录国家安全证书管理局（ANTS）的官方网站进行办理。
灰卡的申请程序在升级后运行不佳。据说该电子系统的供应商是Atos（源讯）的一个联营企业，记者联系了相关人员，他们否认是该系统工程业主。
汽车销售行业因为灰卡办理程序的滞后受到了巨大冲击。Aramis Auto的联合创始人Guillaume Paoli说，“2017年末的时候情况相当令人不安。顾客需要挂车牌，我们拿不到证，没办法交易，跑了很多单生意”。
全国汽车专业委员会（CNPA）负责处理这一问题的Pascal Brethomé说，“如今有些顾客很犹豫要不要买车，他们想今年夏天就能上路”。但他还是认为情况已经有所改善，“内政部已经着手处理这个问题，资料处理部门也加派了人手”。临时车牌的有效期从一个月延长到了四个月，但对分销商来说，这样一来“每辆车多了50到80欧的额外开销”。他说，今年冬天待处理申请车牌的资料高达30几万。
科隆表示，如今已经处理剩下20万份资料，有一大部分是因为资料不完整。“去年11月以来已经办理发放了350万灰卡”。
对于一些比较复杂的资料，电子系统处理起来还是不够顺畅，比如进口车辆或2008年前挂牌的车辆，这些例外情况使得“全面的信息化处理很难实现”，Guillaume Paoli说。
如今情况越发棘手，一些人会将手续处理的问题诉诸司法解决。律师Jean-Marc Descoubès称自己每天收到10份诉讼委托！迄今为止，法国已经两次因这一问题被定罪。
（编辑：秋忆）